長跑接力興起，能成為中國的「箱根驛傳」嗎？

中國何時能有「箱根驛傳」？

撰稿 /慢跑王

編輯 /慢跑王

箱根驛傳，又名為東京箱根間往複大學驛傳競走，由日本的馬拉松之父金栗四三等人，於1920年創辦，是日本歷史最悠久的長跑接力比賽。

從讀賣新聞東京本社前出發，至箱根蘆之湖後折返，去程有5個區間，回程同樣有5個區間，合計10個區間總長約217公里。參與對象為日本大學代表隊，選取20所最強高校，每名高校派出最強的十個人最終參賽。

至今98年來已經形成了傳統和濃郁的氛圍，每年的箱根驛傳就像是日本人的慶典，會引來無數觀眾吶喊助威。

隊員們團結一致，為了成為最強這一個共同的目標而奮鬥，比賽緊張刺激！

這便是日本馬拉松越來越強大的原因之一，通過箱根已經向日本長跑界輸送了不少人才，例如大迫傑、設樂悠太。

接力賽制，不僅使運動員參與了運動，還能增強運動員的集體榮譽感，往往基於這種情況，還會使運動員有著超常的發揮。

我們中國也能有自己的「箱根驛傳」嗎？

限制我們難以舉辦像日本箱根驛傳這樣比賽的原因：

1、整體水平偏低沒有觀賞性。就拿高校為例，除了以特長生招收進去的運動員，很難再湊齊人，各個高校間水平又差距過大，難以形成激烈的競爭。

2、沒有共同的信念支撐，往往大學生都是學習為主，上了大學，體育就離他們越來越遠了，更不要說長跑這種枯燥的項目。

3、賽事規模較小，得不到上級扶持很難形成規模。

4、賽事沒有氛圍，長跑這項運動在國民心中沒有情懷，沒有根基。相比於足籃排等運動，很少有人會選擇去觀看長跑比賽。

近年來我國也興起了不少團體接力賽制的比賽，例如咪咕善跑百公里接力賽、高校百英里接力賽、中國大學生路跑接力賽、24小時城市接力賽。這是一個很好的起步，最初的箱根驛傳也只有4所高校參與，到如今的家喻戶曉，我堅信只要我們把這些比賽堅持下去，形成一個傳統，我們國家也會有屬於我們的「箱根驛傳」，我國的長跑水平也會越來越好。

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