比矢量推力技術還強大，這架飛機無活動部件，試飛成功

相信很多軍迷對於本月初航展上矢量殲-10的表演依然記憶猶新，憑藉強大的矢量推力發動機，殲-10B表演了5個過失速機動動作，震撼全場，矢量推力技術也成了近些天軍迷們議論最多的一個話題。

矢量推力技術就是航空發動機通過尾部可以偏轉的矢量噴管為飛機提供一個額外的操縱力矩，從而實現此前單純靠氣動舵面不能完成的動作，據軍事專家介紹，雙發戰鬥機安裝矢量噴管的意義要比單發戰鬥機大的多，雙發動機可以通過尾噴管偏轉不同的角度，形成更多的力矩，下一代戰鬥機很可能取消氣動舵面，完全靠矢量噴管來進行操縱，這樣不僅可以減重，還能增加戰機的隱身性能，矢量推力技術的強大可見一斑，但是最近，採用一種新技術的飛機首飛成功，這種技術比矢量推力技術還強大，我們來看下。

據美國《麻省理工科技評論》雜誌報道，當地時間11月21日，麻省理工（MIT）的研究人員在《自然》雜誌上發表的一篇論文稱，他們創造並試飛了第一架不需要任何活動部件的飛機。您沒看錯，這架飛機無任何活動部件，包括發動機、氣動舵面、矢量噴管等等這些，全都不需要，那麼這架飛機是怎麼飛行的呢？

這架飛機飛行的原理是採用了離子推進技術，這個技術聽起來很高大上，但是原理比較簡單，這架飛機要攜帶一個高壓電源，這個電源的電壓要非常高，電源的兩極分別位於飛機的機身頭部和尾部，當電源開始工作時，在電源的兩個電極周圍的空氣中會產生離子，電場會將驅使離子從較小的電極移動到較大的電極上，離子移動的過程中會撞擊空氣中的氣體分子，這樣就產生了離子風，離子風會給飛機產生升力，而飛機在飛起來以後，升力還會進一步增大，就這樣靠源源不斷產生離子來驅動飛機向前飛，現在流行的一種無扇葉風扇，大家可能都見過，這種飛機的離子風的原理和無扇葉風扇是一樣的。

麻省理工試飛成功的這架離子推進飛機，在一個無風的體育場館裡飛行了12秒，60多米的距離，這個概念非常先進，但是目前還難以應用，麻省理工學院航空航天學教授史蒂文·巴雷特表示，離子推進技術未來會擁有較大的潛力，可以配合飛機的噴氣式發動機一起使用，可以大幅提升飛機的燃油效率，技術成熟之後，離子推進技術可以應用於各種飛機，甚至是戰鬥機上，但是目前來看，還有很長的路要走。

毫無疑問，這種技術是航空工業發展的一次變革，現在航空發動機的動力已經有了上百年的歷史，新的推進技術勢必將會逐漸取代常規動力，現在雖然這種技術還只能勉強讓飛機飛起來，隨著科技的發展，相信未來這些難題都會被一一解決，到時離子推進技術將成為飛機普遍採用的技術，讓我們拭目以待！

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