重型反坦克導彈發射車底盤為何是輪式

輪式重型反坦克導彈發射車由裝甲底盤、發射制導裝置和簡裝導彈三部分組成。雙人駕駛室在整車的前部,駕駛員位置位於左側,右側為車長位置。駕駛室後是動力室,安裝有發動機及其輔助系統。動力室之後為戰鬥室,戰鬥室內裝有升降式發射制導裝置和筒裝導彈。

導彈發射車的底盤為發射制導裝置提供高性能運載平台,並為人員、導彈和其他設備提供良好的防護。該導彈發射車採用了4x4全輪驅動形式。全密封車體由均質裝甲鋼板焊接而成,整車可浮渡。該車安裝有213kW的風冷發動機以及機械式手動變速箱、獨立懸掛系統、液壓助力轉向裝置、雙管路制動系統、輪胎中央充放氣系統等,使該車無論在公路上還是在鬆軟、泥濘等不良路面上都具有很高的機動能力。

該重型輪式反坦克導彈發射車還配備了「三防」、通風、採暖、滅火、通訊、晝夜觀察裝置以及炳幕發射裝置,可以滿足各種條件下的作戰要求。

輪式重型反坦克導彈發射車是我國自行研製的反坦克武器裝備,具有機動性好、防護力強、射程遠、威力大、精度高、抗干擾能力強、可晝夜使用等優點,在當時其綜合性能達到了世界同類裝備的先進水平。該反坦克導彈發射車主要作為中遠距離上的反坦克骨幹火力,消滅敵人的主戰坦克和其他裝甲目標。

發射制導裝置是全武器系統的中樞設備,其主要作用是搜索、瞄準和跟蹤目標,發射和控制導彈飛行直至最終命中目標。該裝置是一個相對獨立的整體設備,可以方便地安裝在其他的運載平台上。

該發射制導裝置為可升降式,可360迴轉和高低俯仰。發射裝置的左右彈架各固定有2枚待發射的簡裝導彈,這4枚導彈發射完畢後,發射裝置可自動從車內抓取4枚導彈,轉入待發射狀態。由於採用了先進的制導技術,該裝置不僅控制精度高,而且操作使用十分方便。發射制導裝置降下時,裝置和導彈均處於裝甲車體的防護之中,因而還具有隱蔽性好,不易被敵人發現的特點。發射時發射裝置升起,具有火線高,便於在隱蔽物後發射等優點。

筒裝導彈是攻擊敵坦克等裝甲目標的高效武器,有發射筒和導彈等組成。導彈主要由戰鬥部、火箭發動機、舵機和彈上計算機等組成。該導彈是我國自行研製的新型反坦克導彈,具有飛行速度快、射程遠、精度高、威力大和抗干擾能力強的特點,具有世界先進水平。

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