ofo小黃車，因押金逐漸變形！

2018年的下半年是屬於ofo的時期，因為這期間關於共享單車的負面新聞只會集中出現在ofo身上。去年共享單車行業集體洗牌，今年上半年摩拜單車賣身，但共享單車領域已經沒有什麼大新聞了。很多人認為，下一個大新聞是ofo何時賣身。

這陣子關於ofo裁員乃至人去樓空的新聞很多，前幾天就有人曝出鄭州押金難退，大樓已空。相關負責人都離職好幾個月了，人們不願騎ofo，壞的太多了。之後甚至曝出倉庫都要退租了，雖然官方一再回應只是租約到期，但這段時間ofo未免太過動蕩。

現在許多人合在一起商量，如何才能成功退押金。押金難退，ofo貌似不怎麼承認，給出的說法是「近期伺服器搬遷」。但大家認為這是ofo的花式借口，但這種借口只能拖15天，怎麼有人被拖了一個多月呢？ofo小黃車真的黃了，用戶不在乎ofo何時倒，只在乎何時拿回自己的押金。

ofo，因押金逐漸變形！共享單車的血液是押金，把押金作為資金池，但沒想到公司越來越變形。公司的變形是源於高管的變形，還是管理的變形，又或是整個競爭環境的變形呢？共享單車越來越變味，越來越不好玩了。乏善可陳，似乎所有的一切都在圍繞押金來轉。

ofo的押金越來越變味，但11月23日新策一出網友心塞！貌似ofo現在所有的大決策都和押金有關，而網友們也只惦記著自己的押金。ofo的新策是讓押金用戶升級為「PPmoney」的新用戶，而ofo給出的優惠是「永久免押金」。這怎麼有種把錢從左口袋放到右口袋的感覺呢？

ofo說要建立自己的「信用體系」，但花樣越多越讓大家覺得ofo不行。有人稱這是從互聯網共享經濟變成互聯網金融了，違背商業模式只會成為一場騙局。所以ofo現在過得如此困難是找不到可以覆蓋成本的盈利模式，賺不了錢，而且ofo的企業文化也很成問題。

最後關於如何退押金，有經驗的用戶給出了這麼一種方法。和人工客服放狠話，不退就投訴，辦不了讓她轉接高級客服。一定要她留下你的支付寶，墨跡了半小時給退了。當然還有一種辦法就是堅持不懈的打電話，或許客服不堪其擾，就會退了。（但如果連客服電話都打不通，那就沒辦法了）

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