俄羅斯正式宣布！載人登月計劃最後衝刺，美：為何中國還不著急？

1969年，美國實施了阿波羅探月計劃，伴隨著美國宇航員阿姆斯特丹在月球上踩下的第一腳，美國在人類探月航空歷史上也留下了第一個輝煌的「腳印」。然而，從1972年之後，人類就再也沒進行過一次登月行動但如今隨著各國經濟科技的發展，各國又開始摩拳擦掌的準備在太空領域的競爭。就在近日，莫斯科舉辦了國際空間站20周年慶祝大會，俄羅斯載人航天總師葉夫根尼·米可林宣布了一條重要信息：俄航天部門計劃於2030年後實現該國的首次載人登月計劃。至此，沉寂了半個世紀之久的月球探索又拉開了新一輪競爭的帷幕。

而事實上，帷幕拉開卻是直接迎來衝刺階段，俄羅斯正式宣布之後，美國自然不甘落後，而已經有了技術儲備的美俄兩國，不需要重頭再來從無到有，直接開始登月的衝刺競爭。根據計劃，此次俄羅斯準備讓航天員打破之前由美國阿波羅在月駐留3天的記錄，創造並實現在月的14天駐留的記錄。俄羅斯作為世界航空大國之一，擁有目前最成熟的載人飛船系統。同時，俄羅斯也是國際空間站的主要建設方之一。早在去年，俄羅斯航天部門就發布了載人登月四步走戰略，但迄今為止卻還未實施過一次月球探測行動。

雖然俄羅斯早在蘇聯時期就以及組織過多次探月計劃，並且在48年之前就已經實現了在月球上的自動採樣任務。但令人遺憾的是許多在蘇聯時期的技術早已時過境遷，已經不再具有繼承性。而且更為重要的是，大部分蘇聯關於探月載人的核心資料都存在烏克蘭的手中。另外，在經濟危機的衝擊下，目前俄羅斯的經濟也在呈倒退趨勢發展，無力支撐住航天事業所需的龐大經濟支出。

俄羅斯的載人登月計劃與我國的嫦娥探月工程有著異曲同工之妙。按照設想，俄羅斯的載人登月計劃需要經歷一系列複雜的過程。但如今的俄羅斯卻面臨著沒有重型火箭的技術瓶頸問題。而制約人類探索太空的核心瓶頸就是火箭的運力程度。目前俄羅斯最強的火箭運力只有四噸多，遠不及我國的長征5號奔月火箭。而當今，雖然美國看起來是進展最快的一方，然而想要推動這麼一項宏大的運載火箭計劃，仍然有相當大的阻力，想要真正實現載人登月還需要長達10年的穩健投資。

按照如今各國的發展速度和進度，美國前NASA負責人格里芬表示：如果中國願意，中國很有可能只需要6到8年，能搶在美國之前登月。但中國卻不急不慢，像在玩一個長期的探月遊戲。但格里芬的疑惑正是我們的發展策略，「不急不慢」是因為中國明白新一輪的探月本質就與上世紀的競賽不同，如今的探月更看重的是科技發展與經濟支撐相結合，盲目的急於求成不利於國家的可持續發展，還有可能引起國家間的惡性競爭。中國如今一步一個腳印穩穩噹噹的按照自己的節奏落實計劃，是對世界潮流趨勢的順應，也是對本國國力國情的清楚認識。讓我們對未來中國的發展充滿期望，拭目以待！

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