想贏在年輕的起跑線上 你應該有一輛為你撐腰的賓士

不知何時開始，「年輕」成為了所有汽車品牌的風口，就連許多過於敦實的車型都渴望能貼上年輕的烙印。但當大家都在給「年輕」重新定義時，你們有沒有真正想過，年輕究竟需要什麼？

年輕雖有時代之分，但沒有慾望之隔。

當年輕真正與價值產生關係的時候，他們更希望最終的選擇能讓自己的成長變得更有方向。但對於中國這個特殊的市場，很多品牌拿出來的卻是套路式的魔方，降低成本、減少配置、或是只是用品牌的價值換裝一身皮囊，用眼球經濟去迷惑市場。

而這次賓士終於站出來說了一句：我不同意 ！ 年輕，就應該給到年輕該有的樣子。

於是，梅賽德斯賓士將最性感的輪廓放在了全新一代A-Class身上，並且直接採用了新一代CLS那套革命性的大燈設計，以及19寸AMG多條幅輪轂，讓人覺得它既能燃情撒歡，又能居家得體，同時還具備賓士與生俱來的那份氣場。

A-Class的設計師認為，年輕不止於一種符號，得體的基礎來源於最實際的用途。所以他們用2789毫米超長軸距給了豪華新生代轎車在尺寸上的全新定義。而這個尺寸遠超2629mm的奧迪A3與2670mm的寶馬1系。

所以，在更加充足的車內空間中，賓士這次可以將A-Class的舒適發揮到極致，全新設計的運動及豪華座椅，後排座墊專為中國市場加長20毫米、加厚10毫米，用更充裕的空間去營造更佳的體面。

而在這種布局之上，A-Class打造出兩種不同氛圍的布局，提供運動座椅與豪華座椅的選擇，用面料與縫線來滿足不同人群的需求，但這裡賓士要強調的是，無論哪種配置，即便是入門級，賓士同樣呵護細膩，同樣用最佳的材質去映襯最新的內飾。

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形態上A-Class完美無瑕，而內涵上更充滿著樂趣。

段建軍在全新一代A-Class的「夜店發布會」中講到：以前我們是將智能放在口袋裡，現在我們卻想將你裝進這輛充滿智能科技的車裡，與它一起共闖天涯。

這一舉措正是此次賓士做得最妙的地方，他們將性能最新最強的智能人機交互系統-MBUX率先裝在了這輛全新一代A-Class車內，它認為最前沿的科技應當先屬於年輕的群體。

這套MBUX智能人機交互系統是基於全球最領先的AI人工智慧科技所搭建，兩塊10.25英寸的全面屏與一塊10英寸的HUD虛擬屏構成了這套交互系統的溝通終端，實現操控可以通過四種方式：智能語音、屏幕觸控、方向盤感應觸控板、以及中控觸控板。每一種控制方式均有不同的邏輯，可適用人機智能的無縫連接。

特別是此次提供的自然語言識別功能，可以清晰識別普通話、粵語和四川話，通過簡單的語音溝通可以實現調節空調溫度、天窗遮陽簾、導航、座椅加熱、環境氛圍燈以及音樂的選取。

甚至這套AI智能還帶著強大的學習能力，通過日常了解人的使用習慣和愛好，它能夠預測出你需要做什麼並提供相應建議，例如你習慣在回家路上給家中打電話，MBUX會在回家的路途中為你提供致電家人的電話號碼建議；或者你每周六都會去健身，MBUX會在這一時間為你提供前往健身房的導航建議。

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新一代A-Class用創造力去給年輕時代的群體構建了一輛很難抗拒的座駕。

甚至，我們無需去記住賓士給了它怎樣的Slogan。

它只用一種前衛的方式去滲透年輕的靈魂。

段建軍曾經對所有賓士新生代車型描述過一句話：明明可以靠顏值，但偏偏卻要靠實力。

就像此次的全新一代A-Class在高顏值外表的內部，帶來了一款全新的高性能引擎，這款代號為M282的1.3升四缸渦輪增壓發動機可以達到90KW/L的升功率，其中全新A 180 L就可達到136匹馬力與200牛·米；高功率的全新A 200 L則能達到163匹馬力和250牛·米。

同時發動機還擁有同級獨有的智能閉缸功能：在特定模式和條件下，發動機將智能地由四缸模式轉換為兩缸工作，而動態操控選擇 DYNAMIC SELECT系統可選擇節能、舒適、運動和個性化4 種風格的駕駛模式。

此外，全新一代A-Class全系標配了帶橫向行人探測的主動式制動輔助系統、盲點輔助系統、智能領航限距功能、以及360度攝像頭。

也就是說，當你將年輕的激情交給這輛A-Class時，它會給你帶來最安全的駕駛保障。

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當晚，倪愷那DJ般的主持風格、段建軍跟隨音樂舞出了手勢、蔡依林依然熟悉的招牌動作……讓這場躋身於首鋼夜店裡的發布會變得很嗨，或許賓士也在告訴大家一個事實：年輕與年齡並沒有太直接的關係。

蔡依林《日不落》

年輕代表著追求夢想與激情的時代，而我們每個人難道不是正在這個時代中前行，而賓士這次只是為追求時代的人帶來一款更容易接近夢想的產品。

就像Apple的顛覆、dyson的崛起，最終用創新智能征服了傳統科技，同時讓擁有它們的人在這個時代的起跑線上贏得更有底氣。

原創/ 孟笑宇

主編/ 孟笑宇

1254855332@qq.com

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