這個部的三位一把手，兩位是副國級，一位是正國級

鐵路是國家的動脈。沒有了鐵路，交通運輸就要癱瘓。這話說的一點都不過分。當然了，如今有高速公路了，可是高速公路經常堵車。好像鐵路仍然是大動脈。

1949年10月1日，在新中國成立那一天，鐵道部就成立了。建國伊始，百廢俱興，當務之急是建鐵路，恢復交通，把全中國各省份都連接起來。那麼，誰來執掌鐵道部呢？

（1957年5月7日，滕代遠在武漢長江大橋工程武昌工地擔土勞動）

這人是彭德懷的好搭檔。沒錯，他就是滕代遠。1928年，彭德懷、黃公略和滕代遠等人一起領導了著名的平江起義。起義後組建紅五軍，彭德懷擔任軍長，滕代遠擔任黨代表，相當於後來的政委吧。

1930年，紅三軍團成立，彭德懷擔任軍團長，滕代遠擔任政委。所以，滕代遠是中國工農紅軍的重要創始人之一，他是載入歷史教科書的。只不過，後來，滕代遠的名氣好像就沒有那麼大了。因為他不在前線帶兵了。

其實，滕代遠後來也很厲害，他擔任過中央軍委參謀長和八路軍參謀長、冀魯豫軍區副司令員等職。有人說了，八路軍的參謀長不是葉劍英、左權嗎？怎麼又來一個滕代遠？

（聶榮臻、呂正操）

沒錯。八路軍的參謀長也是動態的。1942年，左權犧牲後，滕代遠擔任八路軍副參謀長兼前指參謀長，他又和老戰友彭德懷並肩戰鬥了。建國後，滕代遠擔任首任鐵道部部長。

晚年，滕代遠當選全國政協副主席，副國級。1965年，呂正操接任鐵道部部長之職。呂正操是開國上將，東北人。話說，呂正操小時候有兩個夢想，第一就是殺鬼子。

這個他做到了，當年他的長官張學良放棄東北，後來他帶著部隊打回了東北老家去。第二就是主管鐵路，這個他也實現了。解放戰爭時期，呂正操戰鬥在東北戰場，他主要擔任東北鐵路管理總局，負責搶修鐵路，為戰爭保駕護航。

建國後，呂正操擔任鐵道部副部長，是滕代遠的重要副手。2009年，呂正操去世，他是最後一位去世的開國上將，活了106歲，人瑞啊，國寶啊。呂正操晚年也擔任過全國政協副主席，副國級。

1975年，萬里擔任鐵道部部長。萬里是鄧小平改革的闖將。1988年，萬里擔任全國人大委員長，正國級。他是鐵道部門走出的唯一一位正國級。

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