培養一個飛行員要花多少錢?難怪他們是國寶
原標題:培養一個飛行員要花多少錢?難怪他們是國寶
在現代社會來說,最為稀缺的是什麼?金錢、能源這些都是可能通過改變而能得到的,最為稀缺的當屬人才。這裡所說的人才並非天才,而是通過後天努力在某方面掌握一定技能的人才。在軍隊當中擁有先進武器只能說是擁有一定的軍事實力,只有當擁有了強大的飛行員團隊,那麼空軍的力量才算是完整的。
凡是當過兵的人都知道,在部隊當中最為重要的人並非某師長或某軍長,在部隊當中尤其是空軍當中最為重要的空軍飛行員。其他崗位的人員都可以通過臨時的培訓迅速的補充的缺少的崗位上面,但是一個飛行員需要進行三級五階段的培訓才可以成為真正的飛行員。而且在軍中流傳的一句話更能解釋一個飛行員的養成需要付出多大的代價,三個空軍工程師養個空軍飛行員,意思就是培養三個空軍工程師所花費的時間精力和金錢才可以培養出一個空軍飛行員。
為什麼空軍飛行員需要如此"巨大"的費用來進行培養呢?首先是飛行員的成長周期至少需要5年的時間,據相關統計,培訓一個飛行員利用最為"省錢"的辦法來進行培訓每年也需要耗費幾百萬的費用。簡單來說一下這幾百萬用在了哪裡,首先是掌握最初的駕駛技術,必須要駕駛真正的戰鬥機才能最快的與戰機熟悉,以K8為例,戰機的總價值為2000多萬元,最高飛行壽命為1萬個小時,如此算下來,每飛行1小時折舊加上油錢就高達1萬元的成本。飛行員訓練1年,輕鬆將幾百萬消費掉。
這些費用只是單純的統計最為初級的消費,當進入到改裝訓練和戰術訓練當中時,才會體會到花錢如流水的速度。在30年前,培訓的第二代戰鬥機作戰值班任務的飛行員,例如殲-8的飛行員每年的費用為287萬元,轟-6飛行員培訓費用高達465萬元,隨著戰鬥機的升級,操作難度增加,導致訓練費用也隨之增加。所以在空軍當中戰機很重要,但真正的國寶級則是飛行員。
來源:米爾軍事網
「環球低空」在線徵稿啦!無論您是通航資深專家、通航愛好者、通航從業人員,還是其他行業滿腹經綸、熱愛文字的人,只要您對通航行業有自己獨到的見解亦或特別的飛行經驗、不一樣的飛行趣事,歡迎您來投稿,與其他通航人士共同學習,一起進步!投稿請加小編微信:glafly718
免責聲明:本公眾號所載內容為本公眾號原創或網路轉載,轉載內容版權歸原作者所有。如涉及作品內容、版權或其他問題,請跟我們聯繫!轉載內容為作者個人觀點,並不代表本公眾號贊同其觀點和對其真實性負責。本公眾號擁有對此聲明的最終解釋權。
※為什麼必須在航班起飛前45分鐘辦理登機?
※古人都發明了哪些飛行器
TAG:環球低空 |