幾百米的船錨如何在深海固定船舶？特定錨地才下錨，否則不下錨

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不論是民船還是戰艦，不論是幾百年前的風帆戰艦還是現代的超級航母，往往都離不開船上的這一樣裝備，這就是船上的船錨，而且越大的船，錨就越大，但是我們知道在茫茫大海上，大海的深度往往是深不可測的。

海底往往至少也在船身下方上千米的深處，那麼僅僅幾百米的船錨到底是怎麼控制住巨大的船舶停止於海面的呢？事實上這個訣竅就是船長只有在特定的錨地才會下令拋錨，其他時候船錨是沒有用的。

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船錨雖然能將船舶固定在水上一個特定位置，但是船錨的長度往往有限，僅僅是幾百米的長度，就算是航空母艦也只有僅僅三百米的錨鏈長度，這是因為如果想在千米甚至萬米深海靠拋錨固定船身，錨鏈的長度和重量將會是一個驚人的數字，要是船上真裝上了這麼長的錨鏈那整艘船都沒空間放除了錨鏈以外的任何東西了。

所以船錨往往只有幾百米的長度，也只有在深度不超過300米的情況下海船才能將自己固定住，其他時候要麼是利用發動機輸出的動力去抗衡洋流的衝擊，要麼就是隨波逐流了。當然也有例外，某些特殊的科考船能利用自身的減搖鰭加上噴水推進系統精確的產生和海浪力度相等的力度讓自己保持一個相對靜止的位置。除此之外就算是航母也就只能用錨鏈來精確固定自己。

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而錨鏈的使用也是有條件的，只有符合條件的地方船長才會下令拋錨，這些海域在海圖上會標註出來被稱為錨地，錨地的水下必須是砂質的水底，因為和大多數人相像不同的是，船錨並不是靠卡住海底石頭固定的，而是靠船錨放平後與海底形成的摩擦力來停住船的，否則起錨的時候會面臨船錨拉不上來的尷尬局面，其次就是深度要夠淺，船錨能碰到底。

最後就是海況不能過於惡劣，否則幾萬噸的船在強風大浪的作用下甚至有可能會掙脫錨鏈，一覺醒來沒準都飄出去幾百公里了。所以錨鏈在深海其實是沒法固定船隻的，而是靠自身的動力去抗衡的，只有到了錨地才能用船錨固定住自己。

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