剛剛，南航總經理譚萬庚調任中國商飛

第一財經記者獨家獲悉，今日上午，中國商用飛機有限責任公司（下稱「中國商飛」）召開黨委擴大會，通報了關於公司有關領導任職的決定，南航集團總經理、黨組副書記譚萬庚任中國商飛公司黨委副書記。

據記者了解，不久前，原中國商飛黨委副書記劉林宗，剛剛調任中國航空發動機集團有限公司董事、黨組副書記。

目前，中國商飛董事長為賀東風，總經理為趙越讓。（下圖為中國商飛官網還未調整的領導班子頁面）

1964年8月出生的譚萬庚，曾任北京飛機維修工程有限公司基建處處長,人事行政部執行主任、黨委委員，中國民用航空總局人事勞動司、人事教育司副司長，中國民用航空總局東北管理局局長、黨委書記。

但在2006年1月起任南方航空（600029）黨委書記、副總經理後，其主要的管理經歷就都在南航，到中國商飛前任南航集團總經理、董事、黨組副書記，南方航空總經理，黨委副書記、副董事長。

在譚萬庚任南航總經理期間，南航的機隊規模翻番，從2009年的378架增加到2017年的754架， 凈利潤從2009年的5.54億元增長到68.33億元。

譚萬庚更是主導了南航「廣州之路」的落實，打造廣州-北京雙樞紐，組建雄安航空，引資美國航空和春秋航空，以及退出天合聯盟。

而此次譚萬庚調任中國商飛後，多位行業人士預計，將為國產飛機的研發與製造主體帶來更多客戶角度的思考，畢竟中國商飛公司目前的主要管理層，還沒有在航空公司的管理經歷。

目前，中國商飛研發的國產幹線飛機C919大型客機在完成立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、全面試製和首飛後，已進入試飛取證階段。中俄CR929項目則轉入初步設計階段，相關工作已經全面展開並穩步推進。此外，中國商飛公司還負責國產支線客機ARJ21-700的銷售。

而對於誰將接替譚萬庚任南航總經理，目前尚沒有確定，預計也將引起一系列民航人事變動的連鎖反應。

目前，南航集團董事長、黨組書記為王昌順，1957年出生；南航集團黨組副書記、副總經理為張子芳，1958年出生；另一位主管銷售的副總經理韓文勝1967年出生。

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