運營不到2年，小鳴單車倒閉，共享經濟的存活率為何這麼低？

2018年3月，全國首例共享單車民事公益訴訟案公開審理，被告方為小鳴單車，法院最終判小鳴單車需在十日之內退還用戶押金。

據悉在破產之前小鳴單車累計用戶已經達到400萬，總用戶押金為8億元，截止到3月底，小鳴單車已經退還八成用戶押金，但仍有70萬用戶押金未退還。

小鳴單車破產程序一直持續到了現在，近日管理人又公布了「關於小鳴單車非用戶普通債權人申報債權審核結果的公告」。

審核結果顯示，共計三十名非用戶普通債權人確認債權共計1920萬，但之前有報道稱，小鳴單車拖欠用戶押金2400萬，至今仍然沒有退還，雖然小鳴單車已經進入破產清算期，但這些用戶的押金究竟何時退呢？

自2016年開始，共享經濟開始逐漸火了起來，而共享單車就是共享經濟的產物，來到2017年後，共享單車企業多達二三十家，小鳴單車也是其中之一，2016年9月小鳴單車完成千萬級天使輪融資，同年10月8日完成1億人民幣A輪融資，2017年7月小鳴單車被曝用戶押金難退等問題，同年11月小鳴單車CEO離職。

不僅僅是小鳴單車，很多共享單車企業都沒能存活超過2年，一兩輪融資後便銷聲匿跡，這也讓很多用戶疑惑，難道共享經濟真的就是圈錢行業嗎？

共享經濟最大的難題就是如何多方位提升收入，目前幾乎所有的共享單車盈利點都很單一，那就是收取用戶押金，而隨著涉足共享單車的企業越來越多，競爭也就越來越激烈，一旦資金鏈斷了，整個公司的運營就會出現狀況，最終倒霉必然是用戶。

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