馬斯克：特斯拉今年曾離破產，僅差幾周！看來，FF是無法存活了

馬斯克在接受Axios採訪時表示，今年在Model 3產量爬坡的時候，特斯拉像瘋了一樣燒錢，一度離破產僅差幾周(single-digit weeks)。

最終，他吃住在工廠，夜以續日，僥倖把特斯拉從鬼門關拖了出來。

馬斯克表示，特斯拉確實曾面臨著嚴峻的死亡威脅，主要因為Model 3量產爬坡。基本上，公司像瘋了一樣燒錢，如果我們當時沒能在短期內解決這個問題，我們會破產，而且解決這個問題，其實非常困難。(「Tesla really faced a severe threat of death due to the Model 3 production ramp,」 Musk said. 「Essentially, the company was bleeding money like crazy, and if we didn』t solve these problems in a very short period of time, we would die. And it was extremely difficult to solve them.」)

吃住在工廠，一周干100小時以上，馬斯克抱怨，又傷腦又傷心。他不建議任何人，如此「努力」，所以講出來(吹噓自己多麼努力..)，就是想說，如果我馬斯克不這麼努力，特斯拉早完了。

這一切，結合馬斯克被SEC(美國證監會)罰了4000萬美元(他2000萬美元，特斯拉2000萬美元)，而且董事會主席的職務還被換人，就因為他壓力過大，推特發送：420美元私有化，Finance Secured。這樣解壓還不夠，馬斯克參與直播節目，現場吸大麻喝酒。

可見，他是豁出去了，若是特斯拉破產了，誰在乎那個叫馬斯克的人，是不是酒鬼煙鬼。

如圖，特斯拉當前市值580億美元，可以認為，華爾街覺得馬斯克的努力沒有白費，特斯拉已脫離了潛在的破產危機。它過去12個月的銷售業績是175億美元，虧損10.68億美元，未來12個月的預期市盈率是50。當前，它的23.24%的流通盤，又被做空了。

特斯拉10月份發布的第三財季財報顯示，調整後每股收益為2.9美元，好於華爾街預期虧損0.19美元；營收是68.2億美元(同比增幅70.5%)，好於華爾街預期63.3億美元。

第三財季，特斯拉生產了53239輛車，低於其早前計劃，每周量產5000輛。但特斯拉表示，第三財季的最後一周，生產了5300輛。

馬斯克認為，將來Model 3能實現，每年訂單50-100萬輛。

最近，賈躍亭好像扯入了一個異常複雜的大國紛爭局裡，這局比恆大許老闆要FF的控制權，還大。可見，賈躍亭面臨的(資金)壓力，比馬斯克在Model 3量產爬坡，特斯拉幾周內可能會破產時的壓力，還要大。

FF在北美，基本上沒半點名氣。離開了國內市場，即使有最多的錢給FF燒，缺乏市場，則量產又有何意義？

在FF於北美掌握的技術，無法回國之際，恆大許老闆砸到FF的錢，算是白燒了。

等最後一點現金儲備消耗完畢後，FF可能就會進入：Chapter 11。

備註：美國公司破產的話，依法要走第十一章也就是Chapter 11程序。

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