蔚來李斌對「奶媽車」的解釋，竟讓人無言以對

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微信號：feiyumylife

李斌終究還是沒忍住，而此時互聯網和社交媒體上對他所創辦的蔚來汽車，已經冷嘲熱諷了兩個多月。

昨天，李斌在2018雪球嘉年華上回應了所有的嘲笑：「所有的油不都是油罐車運過去的嗎，你怎麼就不讓我運電過去呢，那個油也不是從地里長出來的。」

邏輯很強大，讓人一時間竟無言以對。

事情的起因是9月14日蔚來汽車的官方微博發布了旗下純電動新車ES8新疆行的文章，高調喊出「油車能去的地方我們都能去」，但文中配圖赫然出現了一輛移動充電車正在為ES8陪跑。

電動車跑趟新疆要自帶充電寶也還罷了，更令人哭笑不得的事情還在後頭。

網友繼續深扒，發現蔚來用了三輛移動充電車保障新疆行的供電，而移動充電車跑起來也是要耗電的，為了解決這個問題，蔚來用三輛柴油板車拖著充電車跑完了全程。

這一波令人窒息的迷之操作，一般人想不出來。

這就好比我為了節省晚餐開支決定吃碗陽春麵得了，想想懶得自己去買，於是花高薪雇了個英國管家幫我買回來。

純電動車最大的賣點之一就是節能減排，最大的痛點則是里程恐懼，蔚來ES8的新疆行鬧了這麼一出，既沒能彰顯賣點，也無助於消除痛點。

其實在事情發生後不久，李斌就有過一次回應，那次的論調要正式得多：「近幾天有自媒體對蔚來提出了質疑和批評，有些描述的問題是客觀存在的，我們已經仔細研究事實存在的一些問題，並且確保這些問題已經列入產品和體驗的改進計劃。」

本來有這樣的回應也就夠了，李斌這一次沒忍住吐槽，大概還是他心裡根本不服。

目前燃油車對比電動車的優勢，正是鋪遍全國的供油系統，尤其是在邊遠地區充電不便的環境中，燃油車能去的地方，電動車還真不一定能去。

如果寄希望於充電樁的快速覆蓋，等待時間需要多久尚不可知，即使充電樁已覆蓋全國，充電時間也是個問題。

特斯拉的超級充電樁是當前最先進的充電設備，為一輛Model S充電到80%仍需要40分鐘，充滿則需要75分鐘。

蔚來ES8經實測用快充模式充到80%約需要1.5小時，充滿約需要2.5小時。

上述時間的前提是，你一開進充電站就能找到空閑的充電樁，不用等前面的車充完。

回到李斌的吐槽，加油站用油車運油沒毛病，嘴裡嚷嚷著要干翻油車卻用油車運電，這就有點不實誠。

早在2000年就創辦易車網的李斌應該知道，互聯網創業的氛圍是很浮誇，與傳統車企相比，蔚來的互聯網氣息更為濃厚，但歸根到底它還是一家造車的企業。

蔚來ES8有它的優點，也有它的不足，對一家車企的第一輛車來說，這都很正常。

如果把互聯網企業的浮誇之風帶進來，從長遠來看這不僅難以瞞過用真金白銀買車的消費者，也無益於蔚來汽車的健康發展。

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