35年前他就提出建造港珠澳大橋，李嘉誠卻表示反對，這是為何？

上個月正式通車的港珠澳大橋，是我國的又一標誌性工程，這座大橋光是規劃就花了整整35年時間，投資超過一千二百億，歷時九年才建成，要說這座大橋的建成，和一個商人離不開關係。

古代的時候，商人在所有等級裡面就排最低，自從改革開放之後，商人的地位逐漸有了改善，但是因為「無奸不商」這種情況，導致大家對商人還是有一定的誤解。但是這並不意味著所有的商人都唯利是圖，他們當中也有充滿了愛國情懷的企業家，而港珠澳大橋最初就是由這樣的一位提出建設的，他就是胡應湘。

胡應湘出生於香港，但是他老家是廣州人，他一出生就是富二代，因為其父親是香港有名的「的士大王」。胡應湘在高中畢業之後，被家裡人送到了美國的普林斯頓大學攻讀土木工程專業，畢業後回到香港的他，最初只干設計，後來在家裡人的資助下，成立了一家建築公司，從此進入地產界。

因為胡應湘本身就是一個設計師，所以他和其他的地產商人不一樣，他不僅注重利益，也看中建築的價值，所以很快他的公司便成為了香港地產中的佼佼者，因為創業比較順利，所以他說服父親將家族企業從的士轉到了地產，在他的運營下，很快他們家便成為了香港第一地產商，他的身價比李嘉誠高出二十多倍。

改革開放後，胡應湘進入內地打拚，參與了很多國家超級工程，比如我國首條高速公路，還有很多電廠、酒店也都是他投資的。當然胡應湘也做了不少慈善事業，所以他的名聲當時可以說是享譽全國。而港珠澳大橋則是他投資最大也是耗時最久的一個項目。

從1983年開始，他就已經提出修建伶仃洋大橋，這也是港珠澳大橋的前身，很多港商對這個項目很看好，也願意跟著他做，但是李嘉誠卻是其中的反對者，因為當時李家在港口的生意是很大的一個項目，這座大橋如果建成，那麼對他家的生意一定會重創。但是胡應湘還是堅持這座大橋會給國家帶來很多便利，所以他一直都沒有放棄，經常兩地奔波，為促成這座大橋而努力著。

終於在2004年，這個項目正式啟動，而胡應湘家在這35年的時間裡，已經不再是神壇頂端的人物了，因為他的事業總是會注重國家和社會的利益，很多項目可能得幾十年之後才能有回報，就像港珠澳大橋一樣，但是他對國家的發展起到了很大的作用，所以他也被大家稱為是我國最有膽識和見識的企業家。

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