現在重型戰鬥機已是主流，輕型戰鬥機還有發展意義嗎？

原標題：現在重型戰鬥機已是主流，輕型戰鬥機還有發展意義嗎？

戰鬥機的發展，最早可以追溯到一戰期間，當時德國首先設計出飛機和武器均由飛行員操作的新機型，由此重新定義了空戰模式。之後戰鬥機一路發展，在發展過程中也逐漸衍生出兩個不同的類別，即重型戰鬥機和輕型戰鬥機。

在早期的時候，戰鬥機普遍都是輕型機，因為受到技術的限制，很難實現增重。不過到了二戰結束以後，開始有一些代表性的重型戰鬥機出現，比如起飛重量達到37.5噸的米格25，和起飛重量達到28噸的F4戰鬥機。這些機型的重量在當時已經是很高了，即使是現在的戰鬥機，也都大致保持這樣的重量規格。

重型戰鬥機發展真正迎來質變是在上世紀60至80年代，當時美國研發了著名的F15戰鬥機，而蘇聯的蘇27戰鬥機也正式問世。這是兩款真正意義上的重型多用途戰機，這兩款戰機出現之後，重型多用途戰機的作用得到了最大化，各國也都更加重視發展重型機。雖然F16和米格29這樣的空中優勢戰鬥機仍然十分活躍，但對於真正的大國空軍而言，重型機通常都是扮演主力機型的角色。

重型戰鬥機之所以更受歡迎，主要是因為此類機型一般為雙發設計，飛行性能更加穩定，飛機的載油量、武器攜帶量、作戰半徑、巡航距離都更大。以蘇30戰鬥機為例，這種機型在兩次空中加油的情況下最大飛行距離接近8000公里，這顯然不是一般輕型戰鬥機所能比擬的。

輕型戰鬥機的主要價值是價格便宜，適合大批量生產，也可以作為訓練或是出口機型。對於一國空軍而言，重型戰機和輕型戰機高低搭配的話，可以有效減少費用開支，且也可以保持軍工基礎的活力。美國現在也還在使用F16戰鬥機，雖然這是一種輕型戰鬥機，但是它的性能足夠優秀，所以並不急著讓它退役。

因此從目前來看，發展重型戰鬥機已經是主流，但是輕型戰鬥機保留著也還是有作用的，兩者可以相互搭配，而不是說非得只發展重型戰鬥機。任何一種機型的發展都是和具體的大戰略方針相匹配的，只有符合需求的戰鬥機，才是最好的機型。

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