世界上最大的水上飛機休斯H-4

最近中國自研首款大型水上飛機AG600完成水上首飛，一舉填補了中國在大型水陸兩棲飛機的研製空白，為我國大飛機家族再添一名強有力的「重量級選手」。是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。雖然中國在水上運輸機發麵取得了突破性的發展，但是作為世界上最大的水上飛機，我們今天就來了解一下！

世界上最大的水上飛機，是美國人休斯在20世紀40年代研製的H-4「大力神」水上飛機。休斯的H-4「大力神」水上飛機也被稱作「雲杉鵝」，其實它使用的是白樺木，並不是雲杉木。是二戰期間為應對德國潛艇在大西洋航線上的威脅，為向英國運送人員和物資而建造的水上飛機。由於美國為節省金屬資源，要求只能用木材作為主要材料。

為了滿足運輸需求要能裝入750名士兵或主戰坦克等重裝備，休斯公司為此選定了配置8台發動機的設計方案，僅機身就有3層樓高。其動力由8台普拉特-惠特尼公司的 R-4360發動機提供。巡航速度407千米/小時，航程4800千米。機組人員3人。

該機機長66.6米，機高9.15米，翼展97.54米，起飛重量181.4噸。因此它還是世界上翼展最長的飛機。 由於投資人休斯本人執迷於所謂的「完美」，加上用木材打造大飛機確實難度不小，結果拖到二戰結束時一架飛機都沒成型。

1947年11月2日休斯親自上陣，高調進行H-4的試飛。飛機搭載著機組人員、業內人士和新聞記者等30多人先是作了兩次水面滑行測試，第三次則將8台功率各為2640千瓦的普拉特·惠特尼R-4360發動機開足了馬力。然而在眾目睽睽之下，這隻「雲杉鵝」只升起了20米，在一分鐘之內掠過約1.6千米距離後就戛然落回了水面。

然而無論別人怎麼質疑，休斯都宣稱自己獲得了成功，但轉身就把飛機給封存了。誰讓人家是大款中的大款呢，有錢就那麼任性，不僅花巨資為「大力神」修建了帶空調的機庫，還專門雇了300人輪班進行看管維護。這就是土豪任性啊！

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