馬斯克：特斯拉距死亡曾差幾周，現花錢如流水，不解決問題就破產

新聞 11-27

「大佬風向標」——不止是大佬言論，可以是大佬動態，還可以是成功人生雞湯學。當然，也可以是讓人莞爾一笑的段子，讓人捧腹的打臉合集。

一、華為消費者業務CEO 余承東

11月26日消息，針對此前被美國政府機構及其官方合作單位禁止採用華為等產品，華為消費者業務CEO余承東在接受《香港經濟日報》採訪時，未有直接回應是否撤出美國市場，只表示「有些事情我們無法改變，目前公司重點是發展除了美國以外的全球市場」。

6年前，余承東接手華為消費者業務後，曾表示，「那時華為終端還很弱小也不賺錢，沒有人看得起我們。來自內外的，各種不斷的批評與挑戰，內心（充斥）近乎絕望的壓力、痛苦與堅持。」

自2015年起，余承東屢次揚言「要超越蘋果及三星」。市場調查機構IDC11月初數據顯示，韓國品牌三星繼續穩佔手機第一，但第三季市佔率卻由22.1%跌至20.3%，出貨量為7220萬部，按年下降13.4%；而華為則保持強勁增長，全球的市場份額為14.6%，繼續超越蘋果排名第二，出貨量為5200萬部，按年上升32.9%；蘋果則以4690萬部出貨量排第三，按年微升0.5%，市佔率為13.2%。

#網友評論：吃瓜群眾坐等看結果#

二、小米科技創始人、董事長雷軍

11月24日，在第五屆武漢大學校友珞珈論壇上，小米科技創始人、董事長雷軍表示，「大學時一位老教授演講說，現在同學們經常抱怨學習分配不對口，學的東西沒有用，你們知道大學到底教什麼？大學裡面最重要的是教你一種學習的能力，如果學習到了這種學習能力，你還有什麼學不會的呢」。隨後，雷軍表示，「你有了學習能力，做什麼都能成功」。

此外，雷軍透露，「當年為了在兩年內修完大學四年課程，不得不缺席一些課。為了刷存在感，去上課的時候就主動幫老師擦黑板」。

#網友評論：刷存在感不是更難逃課了嗎#

三、蔚來汽車創始人、董事長、CEO 李斌

11月26日消息，據第一財經報道，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌在出席論壇時表示，「很多人關注蔚來虧多少錢，我覺得可以換一個角度去看，要看研發上投入了多少錢」。李斌稱，「汽車行業投入周期很長，未來5-10年是汽車產品形態發生巨變的窗口期，自動駕駛、人工智慧、5g等技術，將深刻改變汽車的結構、產業鏈，不作投入將無法引領行業」。此外，李斌表示，「蔚來每年在研發上的投入有幾十億人民幣，我相信每一筆投入都會有回報」。

#網友評論：確實是一場燒錢的遊戲#

四、虎牙直播CEO 董榮傑

11月24日消息，虎牙直播CEO董榮傑在第11屆創業家年會上，談及「虎牙IPO之後發生的變化」時表示，「中國以往有不少IPO的公司，在IPO之後的3年，一些公司新業務的增長大部分都是停滯的」。董榮傑認為，「一家公司能在IPO之後業務還能持續迭代、快速迭代，這樣的公司非常少。因為在IPO之後的3年，公司的進取慾望沒有以前強了」。

此外，董榮傑認為，「中國創業者遇到的一個問題是，一旦一個風口起來後，在資本的推動下，就會有一大堆跟風模仿的公司。對於創業者來說，在一個風口裡創業，如何讓公司活下來非常重要」。

#網友評論：還是要先在風口裡活下來#

五、特斯拉CEO 埃隆·馬斯克

11月26日消息，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克在接受Axios採訪時稱，「今年較早時特斯拉曾經差點死掉」。馬斯克稱，「在今年春夏通過Model 3的生產坡道時，曾『像瘋了一樣失血』。在達到Model 3產量目標之前，公司距離死亡曾只差幾周」。談到「為此付出的個人代價」，馬斯克表示，「不間斷的工作讓我非常痛苦，不建議任何人這樣做。我這麼做是沒辦法，否則特斯拉很可能死掉」。

馬斯克稱，「由於Model 3產量提升，特斯拉真的面臨生死存亡的危機，公司花錢如流水。如果我們沒有在很短時間內解決出現的問題，我們會破產。我們要解決當時出現的問題面臨極大困難」。

此外，馬斯克在談及「人類與AI的關係」時稱，「沒有人知道未來世界是否還被人類主宰，我的長期目標是讓AI與人類共生，用與機器融合打敗機器。當億萬人口通過連接AI拓展自身能力時，人類將會『超智』」。

#網友評論：老哥，這是不是太瘋狂了#

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