此國唯一一艘航空母艦退役，未來若再想擁有航母或只能從中方進口

11月26日，據英國《簡氏防務周刊》報道，巴西海軍宣布該國唯一的航空母艦「聖保羅」號正式退役。「聖保羅」號原為法國克萊蒙梭級常規動力航母二號艦「福熙」號，於1963年列裝法國海軍。2000年，退役後的「聖保羅」號被巴西買下，並改名為「聖保羅」號，巴西也曾是整個南美洲唯一擁有航空母艦的國家。

巴西海軍「聖保羅」號航母

據悉，在「聖保羅」號服役於巴西的18年中，其總共只在海上航行過206天，航程5萬多海里。這其中或許有兩方面的原因：第一，巴西所面臨的海上安全壓力不大，故無需頻繁出動昂貴的航空母艦；第二，作為一艘被法國海軍淘汰下來的二手航母，「聖保羅」號的技術狀態並不是很好，難以承擔高強度的任務。不過無論如何，「聖保羅」號的存在都讓巴西在全球航母俱樂部中佔有了一席之地，其政治意義比軍事意義來得更大些。

英國「海洋」號直升機母艦

而今，隨著「聖保羅」號的退役，巴西海軍唯一能夠支撐門面的大型戰艦就只有2018年1月從英國購買的「海洋」號直升機母艦。「海洋」號也是一艘退役後的二手艦，排水量2.1萬噸，無法搭載固定翼艦載機，是一艘不折不扣的直升機母艦，於綜合戰力上無法與正兒八經的航空母艦相媲美。

馬來西亞防務展上的中方外貿型航母

從航空母艦到直升機母艦，巴西海軍的裝備水平開始走下坡路，其「南美唯一裝備航母的國家」這一頭銜似乎也快保不住了……事實上，對於那些渴望擁有航母，卻又不想總淘換二手軍艦的國家來說，它們還有另一個選擇，那就是向中方訂購外貿型航母。

馬來西亞防務展上的中方外貿型航母

在今年4月的馬來西亞防務展上，中方展台上出人意料地出現了一艘形似遼寧艦的外貿型航母模型。數據顯示該艦排水量5.5萬噸，採用滑躍起飛方式，可搭載40架左右的艦載機。暫且不論這種高價值武器究竟會有哪些國家買得起，單從出口商品本身來看，我們是全球第一個敢於將大中型航母推向世界軍貿市場的國家，既表現出在軍工領域的獨到實力，也說明造船產能領域的絕對自信。

對於類似巴西這種對航母有固定需求，卻又相對囊中羞澀的國家來說，中方的武器出口支付形式向來比西方國家更加靈活，可以接受諸如農產品和礦產一類的易貨交易方式，且中方很可能是未來很長一段時間內唯一能夠提供此類武器的國家。所以說，要不要來考慮一下我們的外貿型航母呢？

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