匪夷所思的核動力飛機，可不加油繞地球80圈

由於冷戰初期雙方的導彈射程不足，無法打擊到敵方本土。於是在上世紀的五六十年代的美蘇兩國便大膽提出了核動力飛機這一設想，核動力飛機是由核動力驅動的重型飛行器。

但是由於美蘇兩國的各項計劃中，由於無法解決飛行員的防護以及飛機重量、與洲際導彈之間的競爭等問題，並沒有使得核動力飛機在軍中大規模的應用。

美國的核動力飛機項目在1951年正式啟動，按照美國空軍和原子能委員會的設想，代號為X—6的試驗機將會以B—36H轟炸機為基礎。

由通用電氣公司提供的P—1型機載核反應堆提供動力，產生的熱量將會帶動其他四台渦輪噴氣發動機運轉來提供飛行動力，後來被用作專門的飛行試驗平台。

當蘇聯情報部門得知美國正在研製核動力飛機後，也開始了蘇聯的核動力戰略轟炸機計劃，在1955年這一計劃隨即展開。

計劃代號為圖—119，在圖—95戰略轟炸機上為基礎研發，搭載了VVR—C核反應堆。並且搭載了四台核發動機。

1962年圖—119試飛成功，隨後一共進行了60多次的飛行試驗。在其中核反應堆開機並成功運行了幾次，充分驗證了核動力飛機的可行性，在理論上可以繞地球赤道飛行80圈不落地進行整頓。

但隨後洲際導彈技術不斷提高，已經可以打擊到敵方本土，核動力飛機最開始的目的已經被洲際導彈達到，於是美蘇兩國的核動力飛機項目均下馬。 小博

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