理想智造回應力帆代工：不會代工，等官方消息

11月26日，有媒體報道車和家江蘇生產已停建，或由力帆代工理想智造ONE。今日，雷鋒網發現，在理想智造官方微博下，當有網友問到理想智造ONE是否由力帆代工時，理想智造方面回應稱：「不會代工的，放心吧，等我們官方公布的消息」。

公示信息顯示：車和家項目已停止建設，力帆承接其設備

江蘇省生態環境廳的公示信息顯示：車和家的年產15萬輛電動場地車項目於2017年7月開工建設，目前生產設備已基本完成安裝，未進行生產和驗收。但受到政策因素的影響，江蘇車和家汽車有限公司調整了戰略規劃，目前該項目已停止建設。

公示還提到，重慶力帆汽車有限公司常州分公司租用該廠房，並承接江蘇車和家汽車有限公司大部分生產設備、公輔設施和環保設施，同時承接其全部環境保護責任，已批的年產15萬輛電動場地車項目不再進行生產與竣工環境保護驗收，由「重慶力帆汽車有限公司常州分公司年產10萬輛增程式純電動SUV項目」建成後進行驗收。

從公示信息雷鋒網可以總結兩點：其一，車和家在江蘇的年產15輛電動場地車項目已停止建設；其二，力帆將承接車和家的項目繼續建設年產10萬輛的增程式純電動SUV項目。

單從這兩點信息來看，外界很自然就會做出理想智造ONE可能會由力帆代工的判斷，畢竟之前也有媒體曝出車和家將由力帆代工的消息。但是車和家方面在微博上的否認，再次讓理想智造ONE的生產問題披上了神秘的面紗。

理想智造ONE上月18號發布，計劃於明年四季度交付

10月10日，車和家公布了其智能電動車品牌為「理想智造」，這一富有創意的品牌名稱同車和家創始人李想的名字諧音，也可以看出第三次創業的李想對這家公司的重視。

10月18日，很少在公眾場合露面的李想發登台發布了車和家的首款款產品——理想智造ONE，不同於其它造車新勢力走的純電動路線，理想智造ONE為一台增程式電動SUV，而選擇做增程式電動的原因在於解決顧客的里程焦慮。

當時李想透露，理想智造ONE將在明年的上海車展正式亮相併接受預定，並將於明年第四季度實現批量交付。

現在一方面車和家在江蘇的工廠項目已停止建設，另一方面又否認將由力帆代工，隨著時間的臨近，車和家還能實現明年第四季度批量交付的預期嗎？

新能源資質有限，大多新造車公司都採取代工模式

雷鋒網了解到，按照目前規定，新能源造車企業需要獲得「雙資質」才能建廠投產、並最終上路，「雙資質」分別是發改委的新建新能源項目審批和工信部的《道路機動車輛生產企業及產品》名單。

而眼下尷尬的是新能源造車行業面臨著「僧多粥少」的局面，大部分造車企業都沒有新能源造車資質，有限的資質只掌握在少數企業中。

吉利李書福曾說：「有些企業拿到了新能源汽車生產資質，卻根本沒有實力生產汽車，而是借著『資質』四處找投資；而很多有能力、想要生產新能源汽車的企業，卻得不到生產資質。」一針見血地指出了當下新能源造車業的亂象。

為了解決新能源造車的問題，一些造車新勢力採用代工的方式率先實現車輛的生產。其中蔚來由江淮代工的ES8已經量產交付，就在今天還舉行了第10000台ES8的下線儀式；小鵬汽車選擇海馬代工生產G3，將於12月12日上市交付。

至於車和家到底會怎麼生產理想智造ONE，我們還是等官方的消息吧！

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