美網友：中國很聰明，讓波音空客來華建廠，將來可服務C919

國產大飛機C919

雖然中國是全球最大的客機市場，但是這一市場，卻盤踞著美國波音和歐洲空客這兩大航空巨頭，所以有網友表示：「蛋糕那麼大，全讓外人切走了，傷心!」國內網友呼喚國產大飛機的心理可以理解。

不過，中國大飛機卻是波音和空客們最恐懼的。為此，這兩大巨頭紛紛加大「賭注」，以在國產大飛機量產之前，「搶到」更多的鈔票。不過，國產C919最近又將有大動作，它會讓國際航空市場有何影響?對此，國內外網友又是如何看待的呢?

據中國航空報報道，11月9日，一架波音737MAX 機型降落在浙江舟山普陀山機場，據稱，該飛機將在舟山徹底完工，並於12月交付中國國航使用。據了解，波音在舟山建立的交付中心是其在海外的最大項目，該中心負責完工和交付工作。

波音737MAX

但是，據媒體報道，該中心規模頗大，面積約400000平方米，設施有噴漆機庫、交付中心大樓、檢修機庫，和倉儲設施等等。不過，其工作範圍僅限安裝內飾、塗裝和完成737交付。並不具有什麼技術含量。波音曾表示，將憑藉這一中心與空客公司抗衡。

但是，波音公司所展現的「誠意」與空客還是有不小的距離的。空客公司早在2008年就建立了天津工廠，並於2017年建設了第二家天津工廠，並且可以對其寬體飛機A330進行精加工。而目前，空客飛機已經佔到中國現役飛機的一半以上。

儘管波音在中國的投資項目技術含量遠低於空客，但是有美國網友卻說：「小心上當，未來幾年，中國預計將從這家工廠向當地製造商轉讓大量秘密技術。」但對此，有網友評價道：「既然害怕這個，波音就別死乞白賴地來中國呀。」

空客A330

美國網友說，中國很聰明，它讓空客和波音來建廠，是為了吸引配套的海外零部件企業也落戶中國，將來這些零部件企業也會服務於中國自己的C919。波音們是賺了現在(的錢)，中國卻贏得了未來(市場)。

這位美國網友見解很深，那麼真是這樣的嗎?那中國的C919到底進展怎樣?

消息很快傳來。11月24日湖北日報登出了一篇重要專訪文，在專訪中，中國工程院院士、C919總師吳光輝透露，第2架C919年底將首飛。而明年，將有另外的三架C919試飛。預計2021年將交付用戶使用。

吳總師的話，說明中國的大飛機已經無大問題了，離實現量產也只有一步之遙了。這是多麼驚人的速度。

據吳總師披露，已經試飛過的兩架C919飛機，正在接受失速速度、起飛性能、抖振載荷、高升力、液壓、起落架、剎車等測試。而第三架C919正在總裝，下月將首飛。

國產大飛機C919

據悉，C919機體主結構用的是最先進的鋁鋰合金，這種輕質高耐損傷金屬比其它民航飛機用的普通鋁合金，同等重量下強度更大，韌性更好，也更環保節能。因為其絕佳的性能，目前已經接到來自二十八個海外客戶的815架訂單。

有網友驚呼：「815架，這是什麼節奏，太令人興奮了。」還有網友說：「怪不得空客和波音著急了，現在要跟我們拚命套近乎，告訴他們，晚了!」

對此，筆者只能說，太令人激動了，815架的C919訂單，真是大動作，只能說中國太低調奢華了。讓空客和波音再數數小錢錢吧,因為在中國數錢的日子不多了。(銘義)

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