美國為何只造核動力潛艇，而忽視常規動力潛艇？並不是看不起

美國的潛艇從數量上來看，無疑是世界第一，現役75艘潛艇是任何一個國家都非常羨慕的數字，而且還是清一色的核動力，那麼為何美軍的潛艇部隊中沒有常規動力潛艇呢?是不是美國在這方面的技術有點落後?

據資料顯示，美國在上世紀50年代後期，就關閉了國內所有常規動力潛艇的生產線，80年代，美國海軍中最後一艘常規動力潛艇常頜須魚級潛艇的退役，標誌著美國現役所有潛艇中基本全是核動力。

很多人都說美國不沒有出色的AIP系統，不過話說回來，核動力潛艇也可以稱得上是一個AIP潛艇，因此這個說法很明顯不成立。對於美國來說，基本上沒有必要建造常規動力潛艇，其實除了必要的需求，既然已經掌握了最先進的核動力潛艇技術，為何還要去造相對落後的常規動力潛艇呢?

核動力潛艇最出色的地方就在於其強大的續航能力，早在上世紀60年代初，美國人就曾創造了一項世界紀錄，一艘名為「海神」號的核動力潛艇從聖保羅礁出發，沿著赤道向西駛去，整整83天沒有上岸接受補給，完成了人類歷史上第一次水下環球航行的壯舉，如果這是一艘常規動力潛艇的話，根本無法做到這點。

雖說核動力潛艇的噪音分貝比常規動力潛艇要大，但這點問題相比其他性能的領先根本不值一提。核動力潛艇可以隨著核動力航母不斷航行，為其在水下撐起一層安全的保護網。而且核動力潛艇的潛行速度遠遠不是常規動力潛艇能做到的。

核動力潛艇在深海的優勢很大，但是在淺海區域，還是常規動力潛艇更具優勢，美國東西兩側的海水深度已經滿足了核潛艇的需求，根本沒有必要在研製常規動力潛艇來保障自己的海域安全。

常規潛艇比核動力潛艇唯一的優勢應該就是其造價便宜了，據資料顯示，建造一艘合格的核動力潛艇所花的軍費完全能建造一支常規動力潛艇編隊。後來的美國在各種實戰中也總結出了一條規律，那就是常規動力潛艇也有存在的必要，因此美國已經著手開始重啟常規動力潛艇生產線了。常規動力潛艇在建造的時候，對於美國成熟的工業系統來說，根本花不了多長時間，如果遇上一些緊急情況的話，數量和有限的質量差距相比，往往更具優勢。

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