物流行業跨步向前邁進 物流園區選址及典型案例分析

隨著全球物聯網、移動互聯網、雲計算等新一輪信息技術的迅速發展和深入應用，人們生活水平的提高，電商成為消費者生活中不可或缺的部分。伴隨著電商的快速發展，物流行業也大跨步向前邁進。

物流業是重要的服務業，融合了運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等，是國民經濟的重要組成部分，是國家經濟支撐性產業，數據顯示，2011-2017年中國社會物流總額呈不斷上漲趨勢，增速處於平穩上升階段，2017年全國社會物流總額252.8萬億元，同比增長6.7%，增速比上年同期提高0.6個百分點。2018上半年，全國社會物流總額為131.1萬億元。

數據來源：中商產業研究院整理

物流園區作為物流中心建設的重要載體，對於改善物流發展環境，提高物流效率具有重要意義。為了整合市場、實現降低物流成本經營以及減輕大型配送中心在市中心分布所帶來的種種不利影響，順應物流業的發展趨勢，提升產業凝聚力，企業和政府在郊區或城鄉邊緣帶主要交通幹道附近專辟用地，建設物流園區。

一、物流園區概述

1.物流園區概念：

物流園區是指符合相關條件的一家或多家企業或單位，為了實現物流設施集約化和物流運作共同化，或處於城市物流設施空間布局合理化的目的在城市周邊等各區域，集中建設物流設施群與物流業者在地域上的物流集結地。

2.物流園區分類：

中國物流園區分類主要以經營主體、產業依託、功能定位、需求等劃分。其中物流園區按經營主體能劃分為政府主導型物流園區和市場主導物流園區，目前，中國的物流園區主要以政府主導型物流園區為主。

二、物流園區選址及評價體系

物流園區會根據所屬地的城市總體規劃、用地規劃和交通設施規劃等進行選址，編製符合所屬地城市總體規劃和土地利用規劃的物流園區詳細規劃，並通過規劃評審。

1.物流園區評價體系

物流園區的評價體系主要分為區位條件、用地條件、區域經濟等因素的基礎上，制定出符合物流中心選址的綜合評價指標體系。

2.物流園區選址方案

在建立物流園區評價體系基礎上，根據實地調研的數據以及城市經濟狀況，通過物流園區選址方案，根據城市效應、經濟效益、技術支撐，結合項目的情況，對該城市不同地塊制定出2-3套方案，並在綜合對比的基礎上，最終確定合理的選址方案。

三、物流園區典型案例分析

1.秦皇島臨港物流園區

園區簡介：

秦皇島臨港物流園區以秦皇島為核心，以秦皇島港為依託，以環渤海為拓展，以商貿物流業為主題，充分利用園區區位及交通優勢，致力於打造集「交易、配送、展覽、倉儲、流通加工、信息處理」六位一體的綜合性物流樞紐基地。園區規劃建設商務展示和居住生活區、港口聯動區、生活性消費品物流和大型批發商貿區、鋼材及石油生產資料集散區、汽車綜合物流園區、糧食集散區等六大功能區。目前園區建設初具規模，已引進彩龍國際商貿廣嘗義烏小商品城等12個盛市重點項目，項目計劃總投資約45億元。

區位優勢：

秦皇島市地處河北省東北部，南臨渤海，北依燕山，東接遼寧，西近京津，位於最具發展潛力的環渤海經濟圈中心地帶，是東北與華北兩大經濟區的結合部。秦皇島臨港物流園區位於秦皇島市海港區東北部，規劃佔地18.5平方公里。

園區定位與戰略：

2012年初，河北省發展和改革委員會批複園區總體規劃，明確園區功能定位為商貿物流、港口物流、國際物流。2013年起，隨著京津翼協同發展國家戰略和河北沿海開放國家戰略實施，以及秦皇島市西港搬遷改造工程啟動，園區被確定為河北省沿海發展重點城市區域和承接西港搬遷搞糟的臨港產業福地。

2014年以來，園區順應經濟新常態，確立『整合資源、合理布局。集約發展』戰略原則，重點發展商貿物流、食品物流、電商物流等新興服務業，謀劃打造『商貿倉儲、區港聯動、多式聯運、集散分撥、信息智能』五位一體的綜合型物流樞紐基地，致力於建設國家級綜合服務物流示範園區。

入駐企業：河北文豐實業集團、天津東土博金有限公司、北方奧鈦納米技術有限公司、河北銀隆新能源有限公司、冀南鋼鐵集團、武安市新峰水泥有限責任公司、上汽唐山客車有限公司、石家莊市滿友醫療器械實業有限公司、石家莊閥門一廠股份有限公司等。

2.唐山海港物流產業聚集區

園區簡介：

唐山海港物流產業聚集區地處渤海灣及京津冀都市圈核心地帶，是河北省首批省級交通樞紐型臨港物流產業聚集區，規劃面積1468公頃（其中建成區760公頃，位於京唐港區內；新建區708公頃，與京唐港區隔路相望），先後被中國物流與採購聯合會評為「2014年度全國優秀物流園區」、「2016年度全國優秀物流園區」，被河北省現代物流協會評為「十二五」物流行業優秀物流園區。

區位優勢：

聚集區陸上距北京230公里、天津150公里、唐山70公里、秦皇島118公里，與京唐港隔路相望；交通體系完善，擁有水路、鐵路、公路等為一體的聯運樞紐體系；唐港高速、沿海高速與京哈高速、長深高速等國家高速無縫對接，沿海公路、濱海大道在區內交匯貫通；遷曹鐵路東港線和京唐港線縱貫南北，與京山、京秦等全國鐵路運輸大動脈緊密相連，周邊有首都機場、天津機場、唐山機場、秦皇島機場。

園區目標：

目前，聚集區正按照「高起點、現代化、多功能」的思路，結合開發區實際情況，著眼於依託港口，利用集水路、鐵路、公路等多種運輸方式為一體的聯運樞紐運輸平台，進一步深挖物流產業發展潛力，全力推進聚集區七大主導產業板塊發展，不斷擴大聚集區產業規模和影響力，打造中國北方最大的生產性物流基地，加速周邊物流產業要素集聚，使之成為環渤海地區重要的綜合交通樞紐和區域商流、物流、信息流集聚中心。

園區組織結構：

唐山海港物流產業聚集區管理委員會內設機構設置綜合辦公室（招商局）：主要職責：負責管委會日常事務和綜合協調工作，負責物流產業政策落實，招商引資、項目洽談工作；負責組織建設和轄區內企業管理；負責環境保護和安全生產工作。

所屬事業單位設置物流聚集區開發建設綜合服務中心：主要職責：負責聚集區項目綜合服務工作；及時為投資者提供政策諮詢、信息服務；配合招商引資、項目洽談；負責投資信息採集、發布、反饋；負責協助投資者完成企業設立過程中所需報批的準備工作，代辦或協辦企業設立、開工建設過程中的各種手續；負責聚集區會展安排、組織協調工作；搭建物流產業信息平台，為物流企業提供信息支持，承擔聚集區管委會交辦的其他工作。

入駐企業：京唐港液體化工碼頭公司、中鋼京唐鋼鐵物流有限公司、唐山長久物流有限公司、京唐港國際集裝箱碼頭有限公司、京唐港股份有限公司

服務說明：

中商產業研究院是一家「產業大數據+研究+規劃+招商+基金」的一體化產業諮詢服務機構，致力於為企業、地方政府、城市新區、園區管委會、開發商提供產業規劃、產業空間、產業平台、產城運營、產業金融、產業申報及產業升級轉型領域的諮詢與解決方案。核心業務包括：產業規劃、園區規劃、產業招商規劃、產業項目包裝策劃、產業園區升級轉型規劃、產業地產拿地策劃、特色小鎮申報及規劃、田園綜合體申報及規劃、鄉村振興戰略規劃；以及商業計劃書、可行性研究報告撰寫編製、行業研究報告及定製化調研報告、產業白皮書等。諮詢請聯絡！

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