美式戰機賣遍全球，為何不怕被抄襲？原因沒你想的那麼簡單

作為全世界第一大軍火出口國，每一年美國都向世界各個國家輸出大量的軍火。其中，作為超高附加值的武器裝備，美國自然每年也大量出口自己研發生產的戰鬥機。最近，美國向沙特移交了一批宣稱是最先進的F15戰鬥機，在這之前，美國也向日本移交了日本的第一批F35戰鬥機。

但是，令人疑惑的是，美國似乎並沒有對自己的客戶有太多的戒備，即便是最先進的戰鬥機F35都非常放心的將其出口給了自己的盟友。而與之形成鮮明對比的是，同樣是向友好國家出口戰鬥機，蘇聯/俄羅斯向中國出口蘇27時就顯得小心翼翼得多，還簽訂了一系列關於技術的條款。不僅如此，還沒有在一開始就向中國出口蘇30戰機。這是一個很有意思的區別。

首先我們應當承認的是，各種戰鬥機的差別非常大，無論是從基礎設計還是設計思路都有非常巨大的區別。當然，對於上個世紀末的我們來說，仿製蘇27是一件非常簡單的事情，但是實際上，即使是到了今天，我們也沒有在蘇27這一平台上進行太多氣動方面的改進。不僅如此，蘇霍伊設計局使用的技術相比之下也並沒有先進太多，以至於連我們這種沒有完整進行工業化的國家也完成了國產化。

而美國戰機完全是另外一種情況，由於美國國力雄厚，美國的戰機一直都是堅持使用當時世界上最先進的技術，其需要的工件加工精度遠遠超過當時很多國家能夠達到的水平，所以其他國家根本沒有辦法進行仿製。

另外，即使是有些國家能夠完成對美軍裝備的反向工程研究，往往也沒有辦法進行大量生產，由於精度要求過高，導致很多時候，其零件的產量以及成品率極低，很多零件的產量完全跟不上整機的生產，作為一種工業品來說根本不合格。

此外，零件的科技含量和精度要求有時也並不能完全的確保其他國家無法完成對其的仿製和生產，且仿製的最大困難其實也並不是這樣，更多的時候是落後國家在仿製時往往拿不出合格的工業產品。

同樣是拿中國作為例子，中國在進行黑鷹直升機仿製的時候，就曾經發現自己根本沒有辦法為這些直升機提供優質的零件，更不要提對其進行仿製，並生產出堪用性能又不會有太大縮水的複製品了。

與我們隔海相望的日本也遇到了同樣的問題。在進行發動機的研製時，儘管日本有條件接觸當時最先進的戰鬥機發動機F404，但是即便直到今天，日本仍然沒有辦法仿製出大推力軍用發動機，甚至以其為基礎的核心機到現在也毫無頭緒。

這一系列事實都說明了：即使接觸到了成品，在沒有完全掌握相關技術的情況下，對這種先進工業品進行仿製也是非常困難的。現代的軍工產品一經無法脫離一套先進的工業，這也是工業的重要性。

最後，經濟因素也是很多國家考慮的重點。和中國美國不同的是，世界上絕大部分國家的國力是沒有那麼雄厚的，以至於進行一款先進戰鬥機的研製生產甚至仿製都會對其的民生起到非常大的負面作用。

以美國為例，美國在新世紀最重要的軍購F35項目，其研發成本已經非常高昂，達到了313億美元，僅這一項就超過了很多國家一年的軍費。而這僅僅是美國軍方數個科研項目中的一個，朱姆沃爾特驅逐艦、福特級航空母艦都是非常燒錢的。相比之下，普京剛剛宣布要撥款15000億盧布來進行俄羅斯軍備的現代化，聽起來可能很可怕，但實際上計算一下匯率，才不過235億美元，連一個F35項目都無法支撐，而這筆錢卻要支撐整個俄軍現代化，然而其軍事現代化能否保質保量的進行下去實際上非常值得懷疑。

當然，即便是這個國家的經濟也有能力維持一個先進的科研項目，往往也不會選擇去對一種武器裝備進行仿製，這是由現代戰爭的特徵決定的。

現代戰爭不再簡單的武器和武器之間的對抗，而是體系之間的對抗，而體系對抗的前提就是一定要有自己的體系才行，僅僅仿製一種武器裝備是完全沒有辦法形成整個體系的。當其他國家將美國的武器裝備仿製完成時，其並沒有得到美軍軍事體系的支持，這種仿製的武器無法接入美軍的數據介面，無法得到美軍全球定位系統的定位，沒有自己的C4I系統，其戰鬥力往往是比不上直接使用美軍現役裝備的。

更何況，即使是美軍，在地球上的某些地方，其系統的堅固性也會受到質疑。所以，很多國家乾脆已經放棄了進行裝備的國產化，轉而投入其他國家的懷抱。在這一方面，我們做的非常棒，我們一直在堅持提高我國武器裝備的國產化率，只有一個不被控制的國防，我們才能在最危險的時候做出最有力的反擊。

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