梅卡瓦坦克把發動機放前面有什麼缺點？大問題沒有，小毛病一大堆

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在主戰坦克界，以色列的梅卡瓦絕對是獨樹一幟的存在。就在各國的主戰坦克都在向機動，火力，防護，傳統的三要素達到均衡的方向發展的時候，以色列的梅卡瓦坦克則偏偏將防護放在第一位，火力放在第二位，機動性放在最後一位。為了達到這樣說的目的，梅卡瓦坦克採用了獨特的發動機前置的布局，這種布局導致了梅卡瓦大問題沒有什麼，小問題倒是一大堆。

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發動機前置的布局主要還是為了加強正面防護考慮的，在必要時發動機可以變成裝彈，擋一下穿甲彈或者破甲彈。梅卡瓦的設計思路不是加強坦克的防護性能而是保護車內成員，因此整體來說梅卡瓦的裝甲防護沒有什麼先進之處，由於自己的複合裝甲技術不行，炮塔不得不採用多層鋼板堆疊結構的裝甲加強防護。雖然裝甲方面以色列技術不是很先進，但是通過整體的系統性設計，使得整輛坦克對人員的保護非常好。很多情況下坦克被擊毀了，但是坦克的成員成功的逃了出來。發動機前置的布局雖然加強了正面的防護能力，但是帶來的後方防護較弱，好在在很多情況下來梅卡瓦受到的襲擊主要來自於正面。發動機前置佔據車體前部的大量空間，使得整個駕駛室後移。由於未了保證機動性，需要大馬力內燃機，因此整個動力包的體積減不下來。過去的梅卡瓦3因為動力包體積太大的原因甚至出現了發動機罩高高隆起的情況，在換裝了新的發動機以後這個問題解決了。然而，駕駛艙體積過小，駕駛員的駕駛感受較差這個問題依舊沒有得到很好的解決。

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梅卡瓦系列坦克採用了西方國家坦克主流的動力裝置，但是最高行駛速度卻普遍比西方國家的坦克慢很多。這很大程度上也是發動機前置導致了，由於發動機前置，散熱不是很好，進而影響了機動性。總體來說，梅卡瓦坦克的大問題不斷，小問題卻是一大堆。由於獨特的發動機前置的設計帶來的一堆小BUG，整體的設計比較適合以色列，但是不適合別的國家使用，因此目前梅卡瓦也賣不出去。

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