俄羅斯最新預警機A100

原標題：俄羅斯最新預警機A100

俄羅斯國防部預計將簽署一份新的空中預警控制系統飛機的生產合同。俄羅斯聯合飛機公司表示，到2018年底到2019年，公司將與俄羅斯國防部就A-100系列空中預警機交付合同展開詳細討論。儘管俄羅斯政府和製造商之間的詳細談判預計將在今年晚些時候進行，但俄羅斯國防工業消息人士相信，飛機將在短短几年內開始向俄羅斯空軍交付。專家認為，A-100起步於2000年。當時，以色列想聯合俄羅斯將「費爾康」預警探測系統集成到伊爾-76運輸機上研發A-50EI，以求打開亞洲市場，原本就提出類似A-50EI技術方案的俄國防部，順勢推出了A-100預警機項目。

該型飛機正在緊密的試飛驗證，與現有的A-50空中預警機相比，A-100「首相」應該在性能方面有顯著的改進。飛機使用了更先進的PS-90A-76發動機，安裝改進機翼，並增強了起落架，大大提高了飛機的性能。此外，A-100採用改進的伊爾-76MD-90A機身性能，裝備了混合機械掃描有源電子掃描陣列雷達相結合，在概念上與E-2D型雷達相似。A-100預警機由俄羅斯「別里耶夫」塔甘羅格航空技術綜合體負責集成，首架預警機預計於2013年開始飛行測試，第一架A-100以伊爾-76MD為平台，在使用伊爾-76MD-90A飛機之後，後續各架的新型載機平台則將採用被稱作「476產品」的新飛機，即伊爾-476新的A-100配備了強大的新型監視雷達和最先進的計算機，將能夠從各個方向掃描數百公里的空域，同時進行目標識別，並向防空和反導防禦系統發送完整的目標數據，保證系統能夠擊落目標。

A-100擁有了新的有源電子掃描陣雷達，在空中和地面接觸探測和跟蹤能力方面有巨大的改進。儘管不清楚新系統與現有的西方系統相比會有多好，A-100的有源電子掃描陣技術很有可能會使俄羅斯戰機在戰爭期間可以戰勝美國戰機。不過，一些學者認為，微電子技術一直是俄羅斯武器裝備發展的短板，A-50預警機任務系統多採用中小規模集成電路，與採用超大規模集成電路的E-3A遠程預警機相比，體積大、重量重、性能低、可靠性差。E-3A遠程預警機可以同時處理600批目標，而A-50隻有50至60批，差距很大。

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