中國史上最無力機場，開通4年連年虧損，遊客年流量不足2萬人

現如今中國的經濟發展越來越快，人們的生活水平也是逐漸提高了，在人們滿足了基本的物質生活之後，就開始追求更高的精神方面的滿足了，旅遊慢慢的開始成為人們生活解壓不可缺少的一部分，尤其是節假日，國內外景點基本都是人山人海的，大家都知道，假如要長途旅遊就要經過一段很長的路程才會到達目的地，所以這就很是需要使用最快最有效率的交通工具來出行了。

而在現在時代的快速發展中，肯定是離不開交通的，雖然旅遊業日益發達，人們的出行也是變得越來越便捷，現在國內外的高速鐵律還有航空都融入到了人們的日常生活當中，在人們外出旅遊的時候人們就可以選擇一下自己喜歡的交通工具了，就像是長途一點的旅遊的話，其實坐飛機是最適合的了，能節約時間還能很快到底目的地，何樂而不為呢。

而如今的高鐵和飛機其實也是國家為了方便人們做出的巨大貢獻，但是都是公司在運營，主要目的都是為了賺錢。我國的各大城市都有不少機場都是國家投入大量資金建造的，伴隨著如今時代的高速發展，也是能為國家帶來一點盈利，不過中國有個機場卻是很不盡人意，可以說是中國最無力的機場了，機場建立4年每年都帶虧錢的，而且每年的遊客數量還不足2萬人。

這個機場呢就是位於湖北的神農架機場了，神農架機場時2011年動工建造的，歷時3年建造完成，並開始飛機試飛飛行，其實神農架機場就是青藏高原，這個機場早國內是最高海拔的民用機場，單單是機場這一項目就花費了10億元人民幣。在神農架機場建成的時候，本來是預計到每年的遊客量能達到20萬的，不過計劃趕不上變化，從機場開通到現在已經有4年的時間了，年年的機場遊客量卻只有寥寥的2萬人，導致建成4年來一直虧損，實在是太可惜了。

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