導彈後坐力太大，發射車發射一次就報廢，事實真是如此嗎？

在我們的印象中，但凡是具有飛行能力的武器裝備，都會有一定的後坐力，比如槍支、火炮等。這些武器發射時因為後坐力太大，都會安裝制退器。記得有老兵說過，打槍打久了肩膀會被後坐力震得拿不起來。那麼導彈的後坐力有多大呢？

要知道導彈的彈體巨大，發射時導彈發動機要把那麼大一個導彈推向高空，反作用力一定不小。如果是車載導彈，導彈發射車肯定會受到導彈後坐力的影響，因此有人聲稱，導彈發射車其實都是一次性使用的，發射一次之後就報廢了。那麼事實真的是這樣嗎？顯然不是。

以前的導彈發射的時候，大多採用的是熱發射方式，導彈直接在發射筒內點火，然後利用導彈自身的推進裝置起飛。這種發射方式的後坐力就很強了，而且因為發動機點火產生高溫，對發射筒的影響也很大，一般導彈發射以後，發射裝置都被燒蝕的不成樣子，自然也就不能再次利用了。

不過隨著科技的發展，現在的導彈發射方式一般採取冷發射。導彈發射的時候，並不是依靠自身的發動機升空，而是藉助輔助動力將導彈彈射出去，在導彈到達一定高度的時候，導彈自身的發動機才會啟動。這種發射方式雖然也有一定的後坐力，但是後坐力卻比熱發射時小的多，而且導彈發動機點火時，導彈已經遠離了發射系統，因此導彈發動機產生的高溫，對發射系統的影響也不大。

這樣發射的導彈發射方式並不會影響發射車本身，所以發射車還是可以再次利用的。有的發射車會配備一個裝填車，發射完一枚導彈之後，裝填車可以在極短的時間內，為發射車再次裝上導彈。用不了多久，就可以進行第二次發射。這樣的設計，讓導彈發射車的戰鬥力獲得明顯提升，而且發射車也可以反覆利用，節約了資源。

雖然導彈發射車的價值與導彈比起來，不值得一提，但是導彈發射車的成本其實也不小。如果導彈發射車每發射一次就報廢，那麼導彈的發射成本會成倍的提高，就連美國這樣的土豪國家也撐不住這樣燒錢。所以現在的導彈一般都採用冷發射，發射車可以多次利用。

不過像洲際導彈這樣的大傢伙，很多時候採用的還是熱發射。不過洲際導彈平常可不會隨便發射，而且一輛發射車能夠將一枚洲際導彈送上天，它的使命其實也已經完成了。不知道大家是怎麼認為的呢？

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