這款車帶49寸「大電視」，車內全是「大屏幕」，比寶馬還有面子

這款車帶49寸「大電視」，車內全是「大屏幕」，比寶馬還有面子

說起國內的新能源汽車，比亞迪一直都是典型的代表品牌，作為國產電動新能源的領頭羊品牌，連續在比亞迪宋、比亞迪唐的基礎上改良出來了電動、混動等各種類型的汽車。但是今天給大家說的是另外一款新能源汽車拜騰Concept，拜騰一直致力倡導的數字化智能設計理念以及「四塊屏幕, 五種交互」的極致互聯概念，作為拜騰旗下首款豪華智能中型SIV，BYTON Concept一經亮相便博得廣泛關注，為體驗者呈現出與傳統汽車大不同的感受。

在外觀上，這款車也是作為國產的新能源SUV車型，在前臉、尾部上多次出現的三組標誌性「連接線」設計，便象徵著「人與人」、「人與車」、「車與車」之間的互聯。車型整體的設計，主打的就是未來感和滿滿的科技感，包括兩側的反光鏡都不要了，替換成了攝像頭。這與BYTON Concept智能移動終端的定位不謀而合。這樣的設計很多的消費者可都是沒見過。在汽車市場上非常的少見。車門一拉，自帶49寸大電視，方向盤上都是大屏，這車要火

內飾設計除了有搶眼的外觀，內飾方面也是它的一大亮點，剛才說到了中控49英寸的大屏，包括方向盤上大屏，后座的頭枕依然會有大屏，可以說整個車的內部都非常的具有科技感。作為概念車，BYTON Concept展示了包括共享全面屏、人臉識別、手勢控制等多項引領汽車智能交互潮流的前沿科技，這些交互概念將有望搭載於拜騰首款量產車型之上。感應裝置來說它換成了手勢控制，可以說非常有科技感非常的科幻的感覺。在現在的汽車市場，如此具有科技感的車型可真的是不多了。這款車真的是趕上汽車時尚界的潮流。

動力方面，這款車動力很一般，這個動力相對於同等價位的車，它還是沒什麼優勢的。電池續航里程可以達到400和520公里，只是配置了70千瓦時和95千瓦時的動力單元，未來的如果一旦量產，它的預計售價可能在30萬左右。這個價格廣大消費者應該還是很滿意的。

駕駛員在展示這款汽車的時候，短短几分鐘的體驗結束之後，彷彿有一種乘坐了一部智能手機的感覺，甚至有一種家庭影院的感覺，這款車在試乘活動中所展現的各種「智能互聯」概念，切實打破了當下傳統的駕乘模式。

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