隱藏在黃河的「巨獸」，每秒吞光265立方黃河水，堪稱世界之最

黃河的水量一直都很充足，但是在近幾年卻時常有斷流的情況發生，我們都知道，在我國一共有兩條大河，長江和黃河，雖然這兩條大河都發源於青藏高原，但是從未曾相遇過，為了將長江的水量引到黃河，我國實施了人類歷史上最大規模的調水工程——南水北調工程。

在南水北調工程中，投資最大、施工難度最高、立交規模最大的莫過於穿黃工程了，這項工程也是人類歷史上最宏大的穿越大江大河的工程，堪稱世界之最，任務是將中線調水從黃河南岸輸送到黃河北岸，向黃河以北地區供水。穿黃工程一共投入了我國31.37億元的巨資，一旦完工，北上的長江水將與東去的黃河水在鄭州相遇，這個隱藏在黃河底部的「巨獸」，每秒可以吞光265立方米的黃河水。

雖然說，我國在基建領域是一個不折不扣的「狂魔」，但是穿黃工程的難度，是令人無法想像的，從結構本身到地質條件，這項工程都很複雜。對隧洞的結構要求很高，要想在黃河河床底部50米至35米深的沙層中，開鑿出兩條隧洞，技術含量和施工難度都很大，一旦隧洞的內水滲出去，就會沖向飽和沙層，管子就會局部架空，隨之就會折斷。再加上黃河河段沖淤變化迅速，河道不穩定，主流擺動幅度大，是典型的遊盪性河道，這對於施工人員來說無疑是很大的挑戰。

即使難度很大，但是對於我們來說，挑戰性越大，就越要把它拿下。我國專家經過對穿黃隧洞施工條件分析，結合國內外大量工程實踐，又對土壓平衡盾構、泥水式盾構進行了綜合比較，最後採用了泥水式盾構機。經過所有施工人員和技術人員的不斷嘗試，穿黃工程於2013年底正式完工。

據相關人員介紹說，穿黃項目的很多施工技術「前無古人」，毫無經驗可循，我們能把「不可能」變成「可能」，實在是一個值得驕傲的壯舉。穿黃工程在完成南水北調使命的同時，也向世界證明了我國基建的真正實力。寫到這裡，小編真的是為自己的祖國感到無比自豪，也要向那些千千萬萬參與祖國建設的人們致敬！

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