華為保時捷，一加邁凱倫，留給小米的就剩它了！

華為手機風光十年載，今年可以說是達到了最頂峰，成為了國內國際市場的龍頭大哥，歷歷在目的華為P20，榮耀V10旗艦機，小到榮耀9青春版這些百元機，都成為了爆款單品，得益於海思麒麟晶元口碑的建立，加上華為在拍照領域的探索和追求，華為已經是當之無愧的手機巨頭，享受著來自全球科技愛好者的誇獎和讚美，振奮人心的是，華為還和保時捷合作打造跑車手機華為Mate20RS，真正做到了勢不可擋，萬元機做到了售罄真的不容易。

可能是感受到了華為保時捷的洪荒之力，國內的OPPO也曾在OPPOFindX上嘗試打造高端定位競品，蘭博基尼FindX是應運而生，9999元定價門檻還是很高的，也是區分中高端用戶的一次詮釋了，不過大家還是質疑OPPO廠妹機的前身，所以蘭博基尼FindX發布半年，目前有點不了了之了，紅極一時目前也無人再次提及。

而這個時候前OPPO產品線副總裁，現在的一加CEO劉作虎是釋放重要信號，並且正式官宣，一加將和負有盛名的邁凱倫合作，打造高端跑車定製手機，邁凱倫是F1車隊的老牌冠軍車隊，一加選擇和邁凱倫合作，一來是契合氫OS流暢，快速的本質，而來是提升產品的品牌溢價能力，異業聯盟可以有利於打開一個新市場，而一加手機目前全球口碑很好，也是當之無愧的高端手機後起之秀，選擇在這個節點和邁凱倫合作，再合適不過了。

這個時候大家都開始心疼小米了，前有保時捷蘭博基尼，如今一加拿下邁凱倫，留給小米的可能真的不多了，小編認為法拉利會是一個不錯的選擇，強大的渦輪增壓發動機帶動一隻猛虎，和小米性能發燒的宗旨吻合，加上都是橘黃色的LOGO，留給小米的就是法拉利了，蘋果沒得挑了，你們期待嗎？

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