冷戰鐵幕之後的大腳怪——蘇聯時代實驗性的巨輪越野車

1、蘇聯幅員遼闊，許多地區處於尚未開發的原始狀態，毫無道路可言，就更別提開春之後一切道路都化為泥濘了。因此蘇聯對越野車輛的研發十分重視，曾經湧現出許多奇形怪狀的越野卡車，其中一類就是被稱為大腳怪的巨輪越野車。

2、1956年出現的輕型實驗全地形車ZIS-E134，在楔形車身設置了三軸六輪驅動，用於分散車身對地面的壓強，提高通過性能。

3、在布龍尼齊的小河中測試ZIS-E134的越野性能，注意該車採用發動機後置設計。

4、1957年出現的ZIL-157R原型車，三軸等間距布置，越壕高度達2.5米。

5、誇張的ZIL-157R生產型。

6、1957年出現的140馬力ZIL-136雪地和沼澤車，具有浮渡能力，帶噴水推進器，但沒有任何懸掛。該車具有良好的越野能力，但很難控制。

7、ZIL-136採用無框車身設計。

8、1960年出現的ZIL-132軍用卡車，採用等間距三軸設計，底盤底部平滑，大尺寸輪胎可調胎壓，同樣沒有任何懸掛。

9、1959年出現的NAMI-044E4輪驅動輕型拖車。

10、1954年出現的4軸8輪ZIS-134卡車，具有不遜於履帶式車輛的越野性能。

11、這是一種「車廂下面全是輪子」的卡車。

12、1961年出現的NAMI ET-8高機動車輛。

13、小型輕卡ZIL-132C最高行駛速度可達每小時55公里。

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