ofo創始人戴威：跪著也要活下去 活著就有希望！

說到共享單車，相信誰都知道小黃車。沒錯，三年之前正是因為 ofo 在巨額資本的追捧下，小黃車走出了校園，成為人人都能騎的共享單車。不過，儘管過去這些年 ofo 的累計融資超過 200 億，但如今卻過得很不好，歸根結底還是「錢」的問題，而且負債纍纍，情況不容樂觀。

為此，11 月 28 日，ofo 創始人兼 CEO 戴威對公司全員發布內部信表態稱，屬於 ofo 的戰鬥還在繼續，哪怕是跪著也要活下去，只要活著，就有希望！與此同時，他還宣布了 ofo 內部全新組織架構調整和升級。

以下是內部信全文：

各位ofo人

大家好!

充滿挑戰的2018年即將過去,屬於我們的戰鬥還在繼續。為了更好的聚焦目標、協同作戰,應對更加複雜和困難的生存環境,公司經過慎重討論,決定對組織架構進行調整和升級：

1、池文明出人公司首席人才官（CPO），兼任人力與行政中心負責人。大池將統籌公司內外部資源，大力推動企業文化和價值觀的建設，提升組織能力。越是困難的時候，越是組織升級，團隊成長、個人進步的機遇。

2、合併原戰略、法務、風控中心，成立"戰略 財務與法務中心」，由封曉瑛擔任中心負責人。

3、合併原產研與大數據中心、品牌市場部、 Growth FT，成立「研發與大數據中心"和「產品 與增長中心」，由公司首席技術官（CT0)童 長飈兼任研發與大數據中心負責人，向我彙報 ，黃侔擔任產品與增長中心負責人，向飈哥和 我雙實線彙報。

4、任命周偉國為國內運營事業部總經理。偉 國將帶領事業部同學繼續開拓創新，大膽改革 ，為共享單車行業探索新的突破口。

5、任命 Jeremy Chen 為海外事業部總經理。 未來海外事業部會繼續秉承 ofo「讓世界沒有陌生的角落」的使命，積極創新，為海外用戶提 供更豐富、便捷的出行選擇。

6、其他組織保持不變。

冬天已經來臨，風雪亦將隨至。在最困難的時候，我們仍需堅守信念，哪怕是跪著也要活下去，只要活著，我們就有希望！所謂危機，就是危險和機遇的並存，只有在最危險的時候才能真正讓我們破釜沉舟、向死而生。當你認為它是危險，那麼危險已經來臨，當你認為它是機遇，那麼機遇即將到來！

只要心中有信念，寒冬和黑暗就無法將我們打倒，我們是彼此的戰友，更是彼此的家人。朝著希望，逆風飛翔！

戴威

2018年11月28日

據國內媒體報道，截止今年 10 月份，ofo 整體負債已經達到近 65 億元，其中用戶押金為 36.5 億元，供應鏈為 10.2 億元。對於供應鏈方面，有報道稱 ofo 欠了上海鳳凰大筆前款，同時還拖欠雲鳥、德邦等多家物流供應商數億元款項。

實際上，過去幾個月時間裡，ofo 屢有賣身傳聞。因此在本月中旬，戴威在全員大會上對此做了澄清，聲稱 ofo 除了不會倒閉，其他都有可能。同時，對於 ofo 可能破產重組的消息，他解釋稱當前 ofo 依然困難，但資金情況正在好轉。而對於退押金周期延長，他表示退押金沒有問題，只是有困難。

戴威承認在戰略上公司有錯，坦誠僅靠單車騎行收費無法實現盈利，去年就應該探索廣告變現等業務，未來 ofo 一定會多元化發展。

無論如何，如今的確又至寒冬，天氣愈發刺骨寒冷，你認為 ofo 某一天會被收購嗎？

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