洛杉磯車展爆款車型指南

你見過凌晨4點的洛杉磯嗎？我也沒見過，但我可以帶你去看洛杉磯車展的爆款車型。

國內廣州車展剛結束，美國洛杉磯車展又拉開了序幕，相信在洛杉磯車展上面也有很多車型是不少車友重點關注的對象，因為一些車型的亮相或者上市，決定了其未來在中國市場的上市時間。

所以，今天為大家帶來了幾款在洛杉磯車展上最火熱的車型，帶大家透過屏幕前往洛杉磯現場一探究竟。

第八代保時捷911——全球首發、中國同步開啟預售

全新一代保時捷911延續了911經典的造型，但是在前後保險杠、尾燈等細節方面有所優化，此次在洛杉磯車展上是全球首發，同時中國也將開啟同步預售，其中911 Carrera S的製造商建議零售價為149.8萬元，911 Carrera 4S為157.8萬元。

從全新一代911的外形來看，新車前艙蓋、前翼子板和前保險杠之間的拼接關係發生了變化，分割線的走勢更為硬朗——有點向930和964時代車型的911前輩們致敬的味道。

車身側面對後輪翼子板進行了加寬處理，提升了橫向穩定性的同時也讓新車雞肉乾更濃。另外，從側面可以看到，新車配備了嵌入式的電動門把手，科技感十足。

車尾方面，保時捷家族犀利的貫穿式尾燈自然必不可少。

內飾方面基本上保持了保時捷全新的家族內飾風格，不過經典的五連表式儀錶盤得到沿用，但除了中央轉速表以外，其餘錶盤均棄用機械指針而升級為液晶顯示，也算是跟上了時代的步伐的同時，也保留了經典。

動力方面，全新911先期將推出Carrera S系列車型，搭載升級版的3.0T水平對置六缸發動機，最大功率達到336kW（456PS），峰值扭矩達530N·m，傳動系統匹配8速PDK雙離合變速箱。得益於強大的動力系統，Carrera S車型的0-100km/h加速時間為3.7秒，Carrera 4S則為3.6秒，兩車極速分別為308km/h和306km/h。此外，全新911可選裝Sport Chrono運動套件，0-100km/h加速時間可再縮短0.2秒。

林肯飛行家——全球首發亮相

在自己大本營北美市場的盛大車展上，林肯怎麼會不放出點重磅車型。

11月28日，林肯旗下全新SUV——飛行家（Aviator）量產版在洛杉磯車展上正式首發亮相。飛行家定位為中大型SUV，提供6座/7座布局，計劃將於明年下半年進入國內市場。

新車與福特探險車共享CD6平台，並採用了全新的家族設計語言，前臉內嵌大尺寸進氣格柵，大氣十足，並採用了當下流行的懸浮式車頂設計。相比起大哥領航員的霸氣外露而言，飛行家給人的感覺是氣息內斂，暗藏氣勢。

內飾方面，飛行家採用了大量真皮以及實木材質，儀錶板、中控加上HUD共有三塊大屏，可以根據駕駛員的不同喜好來進行個性化配置，並採用了懸浮式的中控台設計，讓豪華感與科技感達到了一個很好的均衡值。

動力上，新車汽油版搭載的是3.0T V6雙渦輪增壓發動機，插電混動版本由3.0T雙渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。與該系統匹配的是一台10速手自一體變速箱。

寶馬X7——正式發布

此前寶馬宣布X5未來將會國產，而未來的旗艦車型將由X7來擔任。前段時間廣州車展上全新寶馬X5也剛亮相，對於其全新的外形褒貶不一。這邊洛杉磯車展上，全新寶馬X7正式發布，並計劃明年3月在美國上市，進入中國市場的時間應該不會相隔太久。

X7採用了寶馬最新設計風格，有著家族最大的雙腎格柵，大燈方面也延續了寶馬的開眼角設計。同時在車身側面以及尾部與7系一樣，採用了大量的鍍鉻裝飾，彰顯其身為旗艦車型的霸氣。

內飾的造型與全新X5的基本保持了一致，雙12.3英寸屏幕組合，搭配上大量的皮質包覆和金屬、木紋等裝飾讓新車的科技感和豪華感達到了一個新高度，新樣式的電子檔把造型也極為炫酷，這個級別的寶馬也不會被人吐槽內飾設計缺乏豪華感和科技感了。

動力方面，X7搭載3.0T和4.4T兩款動力，其中3.0T直列六缸發動機最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4T V8雙渦輪增壓發動最大功率340kW，最大扭矩649Nm。兩款動力都將配備xDrive四驅系統，0-100km/h加速時間分別為5.8s和5.2s。

全新一代馬自達3——首發亮相

不管是馬3還是馬6都能夠算是經典車型，而此次在洛杉磯車展開幕前夕，全新一代馬自達3，完成了首發亮相。

新車極高程度還原了KAI概念車的設計元素，犀利的車身線條，大尺寸的盾型進氣格柵，視覺衝擊力十足，特別是霧燈區域的設計感極具攻擊性。停在路邊就已經能讓人聽到發動機轟鳴的聲音。

內飾保持了馬自達一貫的作風——簡約。但大尺寸的顯示屏還是有的，不過全液晶儀錶盤在新車上缺席，美名其曰為了提升運動感，所以採用了經典的機械式設計。我相信大家對馬自達的內飾也不是那麼感興趣，大家更感興趣的是新車的發動機。

沒錯，全新一代馬自達3搭載的正式那台2.0L SkyActiv-X發動機，最大功率為189馬力，最大扭矩為230牛米。而這套發動機相信此前大家已經有所了解了，真正厲害的地方在於首次應用了均質壓燃（HCCI）和火花控制壓燃點火（SPCCI）技術！對於燃油經濟性的提高可以說到了個極致。論發動機技術真的除了本田也就只有馬自達能夠讓人感嘆永遠有用不完的黑科技了。

CP

車聞社後語

洛杉磯車展上面，一大堆重磅車型的亮相決定了明年的市場將不太平凡。雖然從專業角度來分析，明年的中國汽車市場或許不會太過樂觀，但正因為如此，越多的爆款車型的出現才能夠刺激市場煥發生機，又特別是全新馬3這樣的車型如果能國產，畢竟引起市場的大轟動。

原創/ 江浩

主編/ 孟笑宇

1254855332@qq.com

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