殲10C外銷的對手：米格35十年磨一劍，有源雷達夢難圓

原標題：殲10C外銷的對手：米格35十年磨一劍，有源雷達夢難圓

殲10C已推出外銷型號殲10CE，放眼國際市場，能夠擁有3.5代性能，又能跟我們拼價格的，只有一個，那就是俄羅斯的米格-35。由於盧布貶值的原因，俄羅斯可以把戰機外銷的價格壓的比較低，比如以前賣給印度的蘇-30MKI（矢量發動機、無源相控陣雷達）的單價只有5000萬美元左右。所以，米格35一直被認為是殲10B/C系列外銷的一大對手。只是，米格35的發展情況還是有些出乎人們的預料。

米格35是米格29系列的最強版本

作為第四代俄制戰鬥機兩大家族之一的米格29系列，無論是名氣還是銷售業績都遠遠不如自己的老大哥——蘇27系列，再加上糟糕的實戰紀錄（在多場局部戰爭中屢屢被對手刷戰績），以至於逐步淪為邊緣化的角色。甚至還傳出了米高揚公司被蘇霍伊公司兼并的流言（實際上只是俄羅斯將米高揚、蘇霍伊、伊柳辛、伊爾庫特和圖波列夫等幾家航空設計製造企業進行合併重組，談不上誰被誰吃掉了），不過面臨著嚴重生存危機的米高揚公司也急於推出新產品來扭轉頹勢。

與蘇27琳琅滿目、種類繁多的各種改進型號相比，米格29的家族成員不免顯得有些人丁單薄，其中最重要的改進型號就是米格35，這是一款雙發中型的四代半戰鬥機，性能跨度類似於從蘇27升級到了蘇35。該型戰鬥機的定位是陸海兩用，陸基型的編號為米格35，海基型的編號為米格29K。由於機體大小的先天不足，導致米格29在作戰半徑和載彈量等指標上無法跟蘇27相提並論，因此往往更加傾向於採用新概念的雷達航電系統方案，以提升自身的戰鬥力和競爭力。

米格35計劃配備ZHUK-A有源相控陣雷達

米格35的原型機於2007年成功首飛，除了增大內油以增加航程，換裝更大推力的發動機，其最大的賣點就是配備了全新的ZHUK-A有源相控陣（AESA）雷達。這不僅是俄羅斯第一部對外公開的有源相控陣雷達產品，同時也標誌著米格29系列繼續在雷達航電新技術應用領域領先蘇27系列一步，要知道當時正在試飛的蘇35依然還在使用雪豹-E無源相控陣雷達。根據俄方公布的數據，ZHUK-A有源相控陣雷達的紙面性能指標還是相當不錯的，最大探測距離達到160公里，並且能夠同時追蹤30個目標。只是T/R單元模塊只有區區624個，數據指標頗為讓人懷疑。

陣風戰機的雷達就以「小」著稱

要知道，在T/R單元性能相當的情況下，其數量直接關係到雷達的功率和尺寸。俄戰機雷達一貫給人以尺寸比較大的印象，但在AESA雷達上面，其T/R單元數量卻普遍少的讓人疑惑：美國F22的APG77雷達有大約2000個T/R單元模塊，F35、颱風戰機的雷達約1500個，即便是飽受詬病的日本F2的J/APG1雷達也有超過800個T/R單元模塊；而對於俄新式戰機來說，即使是最先進的蘇57戰機，其機頭雷達T/R單元數量也不過1500個左右。米格35的少到了600個左右，這讓其在與殲10C的競爭中處於極為不利的情況。

據稱是殲10B測試用的雷達

在國產戰機中，FC-1的雷達直徑就不比陣風的小，其KLJ-7A型AESA雷達的探測距離號稱接近了F-35的雷達。殲10的雷達直徑更是接近了颱風，根據流出的圖片，殲10C的T/R單元數量可能達到了1450個的檔次。2倍多的數量差距，殲10C的雷達性能對於米格35無疑是壓倒性的。之所以出現這種情況，可能跟俄羅斯的半導體產業比較落後有關；其有源相控陣雷達的發射/接收組件小型化和良品率都差強人意，造成T/R單元數量少，價格昂貴的情況。不過，這並不是最重要的問題，最大的問題是，米格35的進度太過拖沓。

在去年初的米格35發布會上， ZHUK-A雷達不見蹤影，取而代之的是ZHUK-M平板機掃天線雷達，這讓人大失所望。這說明ZHUK-A還處於測試階段，還未到量產服役的程度。根據俄羅斯這幾天最新的說法，米格35已獲得正式合同，第一批將於2020年交付，而「未來」將採用AESA雷達——一個「將」，一個「未來」，讓ZHUK-A雷達的前景又蒙上了一層陰影。目前，中國新式戰機已基本普及AESA雷達，不僅尺寸大、T/R單元數量多，而且已經升級了好幾代（殲10C用的應該是國產第3代AESA）；中俄兩國的情況，一切就像反了過來。相對於殲10C，米格35的前景恐怕難以樂觀。

作者：刻雨無痕

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