庫存車到底哪裡不好？聽完這三點分析，原來虧錢還只是小事

庫存車到底哪裡不好？聽完這三點分析，原來虧錢還只是小事

因此，有一部分人會想到庫存車或者運損車，其實這種猜想是正確的，大多數消費者買車時，肯定都是希望自己能夠買到新車，但是有些經銷商的車源已經超過了市場需求，從而出現了溢出的現象。畢竟汽車也是有保質期的，此時4S店就會推出各種活動來吸引消費者，為了達到清理庫存車和運損車的目的。在專業的處理下，一般人很難分辨是否是庫存車。

事實上，大多數人只知道買到庫存車就倒霉，但不知道庫存車到底哪裡不好，要知道庫存車由於長期放置在倉庫里，可能存在其他隱患，聽完這三點分析，原來虧錢還只是小事。首先是輪胎。不少輪胎質保期的的計算時間是從汽車生產完畢開始，並且一般輪胎的保質期為兩年，這意味著，如果整車「庫存」半年，那輪胎的質保期就少了四分之一。

另外，一般經銷商不會花大價錢投入到倉庫上，所以在庫存過程中，車輛難免會經歷陽光直曬和雨水的「洗禮」，暴露在外的橡膠件，例如雨刮器、防水條等容易老化。最後，由於汽車長期為驅動，車內的機油可能會產生變質，影響到汽車的潤滑效果，所以萬一買到庫存車，一定要優先更換機油。

總的來說，庫存車不僅質量上存在著安全隱患，在價位上也應該遠遠低於新車，所以消費者一旦買到庫存車，即使有優惠活動，消費者也是虧的。所以大家在買車的時候一定要瞪大眼睛，要知道天上就算有掉餡餅的好事，也不一定落在自己頭上。