2018T-EDGE年度汽車科技指數揭榜

鈦媒體一直致力於汽車領域未來與智能發展的探索，為了更好的去找尋汽車未來的發展，T-EDGE汽車科技指數研究團隊基於多年來的潛心收集與調查分析。對全球汽車出行資本趨勢研究、全球汽車品牌與方案供應公司數據跟蹤和分類展示等，多維度展示當下汽車科技生態歷史和現況。

汽車傳統機械結構與創新科技探索的碰撞從未停止，這讓機械文化的邊界不在止步於單一傳統意義上的工具，曾幾何時科技與機械的結合逐漸讓童年幻想走進現實的旅程。當深入整合當今整車廠商的數據和產品後，我們勾連汽車智能演變的種種可能。

汽車在進一步經歷電氣化演變的過程後，它已經不單單是簡單意義上的代步工具，它更多的相識一個具有機械化外衣下的智能產品。汽車作為一個未來與我們緊密相連的出行夥伴，我們的眼光不應該止步於它的傳統性能、空間以及操作等方面，更多的應該是用科技硬體的角度來進行重新的考量。

這不是結束，是一次冰冷機械走向人性通達的開始。這並非顛覆，是又一次人類基於自我認識進而表達生活情感的開端。我們要做的就是持續好奇，持續擁抱。挖掘前沿技術應用市場，我們發現，當網聯、AI、新能源用一種邏輯，無縫對接起萬物互聯 樞紐的趨勢時，人類百年來醞釀在汽車工程的工業文化，正在今天潤物無聲地開始流變。

2018年11月30日，在鈦媒體2018 T-EDGE Awards全球創新評選頒獎盛典上，正式發布了2018T-EDGE年度汽車科技指數獲獎名單。

【年度汽車科技指數總排名】

數字化智能科技已經成為汽車的第二引擎，其在智能駕駛、車聯網、人機交互、新型動力等領域的細分呈現，也在推動汽車產業向下一個百年演變，在此獎項中，我們將評選出年度綜合科技實力最強的產品。

【沃爾沃 S90】

S90搭載的Drive-E E驅智能科技，在環保駕駛的同時讓燃油釋放最大效能，實現百公里加速7.2秒；而T8 E驅混動，百公里加速4.9秒。

【保時捷 Taycan】

Taycan純電動跑車搭載兩台永磁電機，續航超過500km，電池可15分鐘內從零充至80%，還有智能冷卻系統控制發生功率衰減。

【全新BMW X5】

寶馬新X5採用輕量化設計，搭載全新的X型智能激光大燈、智能互聯駕駛座艙以及第七代iDrive人機交互系統，創造全新人車數字化互動體驗。

【特斯拉 Model 3】

Model 3是特斯拉旗下最具性價比的車型，採用5座布局和前驅模式支持自動駕駛系統，成為美國第三季度按照營收最熱銷車型和第五大最熱銷車型。

【年度汽車科技指數-智能駕駛傑出貢獻】

自動駕駛被譽為城市出行效率革新的終極武器，其不僅牽動汽車產業的格局演變，也成為交通乃至城市進化的起動器，在此獎項中，我們將評選出年度產業布局卓著、號召力穩健的企業。

【上汽集團】

上汽集團自主品牌里擁有較強新技術和不斷升級的生態服務體系，在新能源技術、互聯網科技、智能駕駛領域均有實際性突破。

【沃爾沃中國】

三大創新科技子品牌"Drive-E"、"Sensus"及"IntelliSafe"形成矩陣，構建創新科技體系。

【寶馬中國】

寶馬近一年奉行四化為第一戰略，即自動化、數字化、電氣化、共享化作為長期發展方向，在數字化信息網路、人工智慧等創新方面進行深入研究。

【戴姆勒大中華區投資有限公司】

戴姆勒與博世聯合研發自動代客泊車技術，通過智能手機應用程序使車輛從停車場的落客區自動行駛並停放至其指定車位，或從其指定車位自動行駛至停車場上客區。

【圖森未來】

專註於自動駕駛卡車技術的研發與應用。其自主研發的以攝像頭為主要感測器，融合激光雷達、毫米波雷達的L4級（SAE）自動駕駛卡車解決方案，能夠實現貨運卡車在倉到倉（含高速和非高速路段）貨運場景及港口等半封閉場景下的全無人駕駛。

【年度汽車科技指數-年度最佳車聯網解決方案】

以車聯網為集合的人機交互、車載系統等技術，將移動互聯網時代智能化服務生態成果移植進汽車內，讓汽車產品向智能化產品邁出了結實一步。此獎將頒給年度研發實力突出、產品人氣超群的企業。

【斑馬網路】

18年推出整車個性化開放平台（T.O.P），滿足車廠個性化需求；基於AliOS，發布斑馬智行Plus、斑馬智行Pro、斑馬智行Lite三大版本。

【蔚來NOMi】

AI語音助手形象化，kown me（了解我）可控制車玻璃升降，天窗開合、播放音樂等功能，但不會幹涉駕駛。

【廣汽傳祺：祺雲概念】

囊括廣汽騰訊首個車聯繫統祺雲超級大腦、智慧傳祺T-BOX愛車遠程助手，出行虛擬專人導航和語音控制超能語音副駕。

【全新MBUX智能人機交互系統】

賓士首款OTA在線升級的車載系統，為MBUX賦予多點觸控體驗，單擊以及旋轉等等操作，再加上擬物化的UI使車機系統的交互體驗媲美移動端。

【年度汽車科技指數-年度消費級智能座艙】

伴隨人工智慧、通信、感測器等技術基礎的成熟，汽車座艙已經被改造得交互豐富、服務繁榮，成為家庭式私有空間的延續，在此獎項中，我們將評選出年度理念超前、產品落地傑出的企業。

【全新一代凱迪拉克CT6】

搭載科技化座艙包括HUD模塊、流媒體後視鏡以及OnStar車載系統，並且與Bose合作音響系統Panaray，為後排乘客配備了LED顯示屏。

【領克 03】

緊湊級競爭力車型，三屏互動、雲端互聯、遠程APP控制、17項智能駕駛輔助技術、主被動安全技術等技術。

【年度汽車科技指數-消費級新能源汽車】

新型能源動力是全球汽車產業都在追尋求解的終極命題，牽動社會經濟和家國民生，在此獎項中，我們將評選出年度技術年度成果斐然、技術大步領先的企業。

【威馬 EX5】

威馬EX5定位「大眾化高效智能電動SUV」，新造車中首先實現自建工廠量產產品，推出了Living ID(威馬 ID)、 Living Flow、Living Mate 三大機制組成全車交互智能引擎。

【東風日產軒逸·純電】

合資品牌的首款量產純電動車，配備了高效能量再生協調制動系統與ECO DRIVE節能駕駛助手，並且有智能互聯NISSAN CONNECT與智能安全NISSAN i-SAFETY兩大模塊。

【廣汽新能源GE3 530】

號稱「全球首款長續航AI純電動車」，綜合續航里程410km，60km/h等速續航最大可達530km，還搭載了廣汽和騰訊合作的車聯AI系統。

【上汽榮威MARVEL X】

智能車聯網領域的領軍企業上汽榮威首款純電動 SUV，擁有斑馬智行3.0語音控制系統，實現AR實景導航、智能跟車駕駛以及全時主動安全智能輔助系統。

【名爵6新能源】

插電混動車型，最大續航705KM，搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，集齊了ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞報警系統以及AEB自動緊急制動系統等七大功能。

【北汽新能源EU5】

少數續航達到400km且實際續航也很接近的純電動車型，原型車是紳寶的D50，中控大屏多媒體互聯功能具備，經濟實用性很強。

在2018年中，新造車勢力與傳統老牌廠商之間的對決越來越白熱化，前者在天花亂墜的PPT後迎來量產的大考，而後者則保留傳統基因加入更多科技元素。

無論二者最終會給我們怎樣的答卷，他們對科技的追求都從未停滯。綜合整個汽車市場，鈦媒體為大家評選出了上面5個獎項，他們在今年中均有非常搶眼的表現，也很有可能會成為未來汽車領域的新風向標。

想要了解更多的科技、潛在投資價值企業以及年度科技先鋒人物等獎項最終結果，歡迎大家持續關注2018T-EDGE Awards全球創新評選。並且，我們將於2018年12月14日-16日，在北京·大興新城體育中心舉辦2018 T-EDGE全球創新大會，也歡迎大家屆時參加。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！