拿下全國首張營運貨車自動駕駛路測牌照，智加科技加速打造安全無人重卡車隊

11月30日，無人重卡企業智加科技宣布獲得全國首張營運貨車自動駕駛路測牌照。牌照由江蘇省工業和信息化廳、公安廳和交通運輸廳聯合頒發。同時，智加科技也與國家ITS中心智能駕駛及智能交通產業研究院建立長期戰略合作夥伴關係，未來將就自動駕駛測試及前沿課題研發展開深入合作，加速商用車自動駕駛技術的測試和應用落地，推動物流產業轉型升級。

當前，自動駕駛技術的應用正在快速推進，基於實際場景的測試數據更是其發展的重要驅動因素。作為最早拿到由美國加州車輛管理局(DMV)頒發自動駕駛路測牌照的國際科技企業之一，智加科技已經在測試上積累頗豐，加州路測數據2017年排名前列。2016年成立的智加科技，總部落戶江蘇蘇州高鐵新城，在矽谷、北京和蘇州均設有研發中心，目前在中美兩地都有L4級實驗車隊在積極進行開發測試。

中國正在成為自動駕駛企業的蓬勃發展之地，富有活力的市場環境以及政策大力支持為自動駕駛技術的發展提供了充分條件。

據雷鋒網了解，今年4月11日，工信部、公安部和交通運輸部聯合發布了《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》，加速了自動駕駛行業的發展。在這一背景下，智加科技憑藉領先的自動駕駛技術方案通過牌照評測，順利獲得首張營運貨車自動駕駛路測牌照。

隨著國家政策支持力度的加大，自動駕駛乃至無人駕駛汽車時代正在向我們走來。中國的科技企業和汽車企業也正在這一領域展開一場時間與智慧的賽跑，書寫自動駕駛汽車產品的嶄新篇章。目前，北京、上海、重慶等地已經相繼出台了允許自動駕駛汽車路測的相關文件。

近年來，相較於乘用車，商用車尤其是卡車在自動駕駛領域具備較早實現商業化落地的優勢。同時自動駕駛技術的應用對交通安全、節能環保、物流效率、運營成本都將會帶來極大的貢獻。

• 交通安全方面：可以大幅降低交通事故率，減少人身和財產損失。世界衛生組織發布報告稱，每年全球有120萬人死於交通事故。實際上通過駕駛輔助技術和主動安全技術的應用，至少可以減少80%以上的交通事故。

• 運輸效率方面：利用車聯網、車輛定位技術，可以改善車源和貨源的雙向匹配效率，減少貨車空載、等待時間，使總體運輸效率將會提高30%以上。

• 運營成本方面：通過自動駕駛卡車的應用，可以實現節油15%左右，如果包括剛才提到的運輸效率提升、交通事故減少帶來的貢獻，總體運營成本將會降低40%以上。

智加科技創始人兼CEO劉萬千表示：「安全一直是智加科技發展自動駕駛技術的核心理念，獲得第一張營運貨車自動駕駛路測牌照對我們來說意義重大。未來我們將擁有更豐富的數據支撐更安全的技術落地。」據了解，獲得測試牌照後，智加科技將在江蘇常州地區投入開放道路常規測試。此前，智加科技有2年運營千輛安全車隊的戰略規劃，此次拿到這一營運貨車自動駕駛路測牌照，顯然是對這一規劃的有力推動。

拿到首張營運貨車自動駕駛路測牌照，是智加科技2018年穩步推進自動駕駛技術落地、打造應用生態的重要一環。

此前，智加科技已經完成了產業鏈上下游的合縱連橫，組建了最頂級的產業鏈「朋友圈」：11月15日，智加科技獲得了由紅杉資本中國基金領投的新一輪融資；而在產業鏈上游，智加科技和一汽解放達成深度戰略合作，聯合推進智能化商用車開發；在下游，智加科技和國內最大運力信息平台滿幫集團達成獨家戰略合作，加速幹線物流場景的自動駕駛產業落地進程；今年5月，智加科技聯合蘇寧完成業內首個「倉對倉」場景的無人重卡作業；此外，智加科技將總部落戶江蘇蘇州高鐵新城，雙方攜手助力中國無人駕駛領域的加速發展和創新，共同打造智慧城市的創新樣本。

牌照資質、技術落地、生態協同，為智加科技駛入應用「快車道」的車身裝上了「加速器」。當然，此次自動駕駛卡車路測牌照的頒發，無疑會促使自動駕駛卡車早日在中國落地。

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