2018洛杉磯車展：設計前衛動力強勁 十款日系新車大放光彩

繼廣州國際車展之後，2018年洛杉磯國際車展已於昨天正式開幕，在本屆車展上共計有50餘款新車爭相亮相。在眾多亮相新車中，日系車一直作為國內外車展的焦點之一，今天咱們就一起來看看本屆洛杉磯車展都有哪些日系新車大放光彩。

豐田新款普銳斯

在本屆洛杉磯車展上，豐田帶來了旗下新款普銳斯，本次改款最顯眼的變化就在於它的外形設計不再像過去一樣另類，而是變得有所收斂。外觀方面，新車為北美市場中期改款車型，整體外觀沿用了現款設計，進氣格柵和車燈進行了重新設計，視覺效果更加協調。雖然整體輪廓沒有非常大的變化，但線條設計明顯變得更加圓潤，整張前臉看起來充滿科幻感，視覺感受也變得更加舒服。

內飾方面，該車以黑色和灰色作為主色調，大尺寸液晶顯示屏垂直鑲嵌在中控台中央，四周保留部分傳統按鍵，總體設計富有層次感。配置方面包括多功能方向盤加熱、前排座椅加熱、八向可調前排駕駛座、HUD、智能鑰匙等。

動力部分，新車或將延續現款車型的動力，搭載1.8L自然吸氣發動機+53kW電動機的混動系統，其最大功率72kW，峰值扭矩142Nm，另外，該車或將首次搭載e-4 四驅系統，後軸或增加一台小型電機來為後輪提供額外的動力。

全新豐田卡羅拉

就在剛剛結束的廣州國際車展上我們已經見過了豐田基於TNGA平台打造的全新卡羅拉，而在本次的洛杉磯車展上，它依舊沒有缺席。外觀方面，得益於車型整體高度和發動機蓋高度都有所降低，因而看起來比現款的卡羅拉更具運動感，進氣格柵部分與國內現款雷凌有些像，黑色蜂窩式的中網設計讓其看起來多了一些深邃的魅力。本次車型的改款，我們可以明顯看出豐田要將卡羅拉逐漸靠向運動風，吸引更多年輕消費者。

內飾方面，中控台造型設計也是翻天覆地，懸浮式的中控屏幕設計讓人第一眼看上去就充滿高級感，根據車款的不同，內飾也有多種配色。用料方面提升也非常大，大面積使用了軟質材料，視覺和觸感都非常不錯。在高配車型上還配備電子手剎和自動駐車功能。

動力方面，新車將配備一台2.0L自然吸氣發動機，這款發發動機的最高熱效率高達40%，最大馬力為169馬力，變速箱配備了豐田全新研發的Direct-Shift CVT無極變速箱，這款變速箱的1擋採取齒輪轉動，後續更高速時則會切換成無極變速(運動模式下可模擬10速)

斯巴魯XV插電混動版

本次洛杉磯車展上，斯巴魯XV插電混動版正式亮相，隨著新能源車汽車的發展，該品牌也逐步走向電氣化順應市場主流。外觀方面，新車與斯巴魯XV智擎版(混動版)幾乎沒有什麼區別，無論是中網樣式還是包圍顏色都與智擎版保持高度一度，看來要分出它們的區別，就只能看看有沒有充電口了。

內飾方面，斯巴魯XV插電混動版採用了新的內飾配色，灰藍相間的顏色搭配顯得視覺效果非常上眼，方向盤採用三幅式設計，屬於斯巴魯品牌的專屬LOG嵌在中間，中控台配備了8英寸液晶屏，據了解搭載了Starlink車機系統。

動力方面，斯巴魯XV插電混動版車型搭載一台2.0L水平對置發動機和兩台電動機，發動機最大功率148馬力，配備8.8kWn電池組，純點模式下續航能力大約28公里。傳統系統匹配一台CVT無極變速箱。

本田全新Passport

在今年洛杉磯車展上，本田帶來一款越野能力十分強悍的車型Passport，它的上一代車型從2002年停產，跨越16年的時間間隔，本田再次將它喚醒。外觀方面，全新Passport採用了本田家族式前臉設計，造型與CR-V和Pilot有些相似，開合角度非常大的前大燈設計充滿了狂野，黑色進氣格柵搭配突出的保險杠為該車再添一份野性。

內飾方面，Passport採用了和Pilot相似的家族式設計，整體顯得簡潔明朗，中控台上部大範圍使用了軟質材料，質感非常不錯。中控台配上一台8英寸的觸摸顯示屏，搭載的本田DA智能互聯繫統，集成導航、娛樂以及車輛設計等常規信息。

動力方面，本田Passport搭載了一台3.5升V6發動機，最大功率280馬力，最大扭矩335牛米，傳動系統匹配9速自動變速箱，操作模式與冠道，Pilot一樣，使用按鍵式檔位。

全新馬自達3

好消息，搭載壓燃點火創馳藍天SKYACTIV-X發動機的量產車終於正式亮相，對於馬自達的汽車黑科技相信不用我多說大家都明白的。外觀方面，新車借鑒了魁(Kai)概念車的外形設計，前臉整體十分簡潔，寬大的盾牌式黑色中網配上細長犀利的前大燈，透露出濃濃運動風，此外，兩廂版和三廂版在前臉下方的進氣口處還略有一些區別，兩廂版車型的下方進氣口更窄，而三廂版車型則將進氣口延伸到了保險杠下方的兩側。

內飾方面，全新一代馬自達3的中控台採用雙色的設計，並橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感。此外，新車還採用了時下流行的懸浮式中控屏，並將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把後端的位置。新車所採用的三輻式的方向盤同樣顯得運動感十足，與外觀塑造的運動風格相得益彰。

動力方面，全新一代馬自達3將提供5種不同發動機，其中包帶有SPCCI火花塞控制壓燃點火技術的SKYACTIV-2.0L發動機，最大功率為189馬力，峰值扭矩230牛米。與此同時，新車將繼續提供1.5L，2.0L，2.5L以及一款2.2L柴油發動機。

新款謳歌ILX

在2018洛杉磯車展上，謳歌帶來了新款ILX，新車可以看作是ILX車系的中期改款車型。外觀方面，採用了最新式鑽石形前臉設計，看起來更加犀利和精緻，大燈內多燈頭設計顯得炯炯有神。前霧燈周圍使用了銳角造型設計，並輔以蜂窩狀裝飾，整車造型更加充滿激進感。

內飾方面，整車內飾方面幾乎沒有什麼大的變化，方向盤沿用現款三幅式設計，中控台使用了雙觸摸屏設計，多媒體和空調控制保留了不少實體操作按鍵，這對行車安全還是有一定幫助的。

動力方面，採用2.4L自然吸氣發動機，最大功率203馬力，最大扭矩244牛米，傳動系統匹配一台8速雙離合變速箱。

2019款日產樓蘭

在2018洛杉磯車展上，日產帶來了新款的樓蘭，樓蘭從國產版本上市至今已經有三年多了，也是該到了中期改款的時候了。看到海外版，也基本可以預見一下國產樓蘭未來的樣貌了。外觀方面，新款樓蘭的車頭變化還是比較明顯的，尤其是車燈的結構和光源都發生了比較大的變化。這次使用了全LED的大燈，並且中網也採用了黑色高光蜂窩狀樣式。

內飾方面，作為中期改款車型，內飾一般也不會有太大的調整，樣式設計保持不變，方向盤上的裝飾件顏色由銀色調整為深灰色，相比之前，我覺得新款的質感更好。配置方面，之前頂配車型上的電動調節方向盤、主駕駛座椅記憶、後排座椅加熱在新款車型上都有，並且還增加了一些更為人性化的配置。比如，前排一鍵升降的車窗、前後排的USB+Tpye-C介面，前排座椅通風等等。

動力方面，海外版的新款樓蘭依舊還會使用3.5L V6發動機，最大馬力262馬力，325牛·米。不過，有外媒預測，新款樓蘭很有可能會推出搭載2.0T發動機的車型，也就是用在全新天籟上的那台發動機。至於未來國產新款樓蘭將會如何，我們也將繼續關注。

2019款日產聆風

在本屆洛杉磯車展上，日產發布了2019款日產聆風，新車較現款車型變化不多，僅增加了ProPilot和e-Pedal兩項配置。外觀方面，在設計方面，全新一代聆風采用了日產採用的V-motion設計風格，前臉部分具有非常高的辨識度，同時在A、B、C柱都採用了亮黑色處理，尾燈採用了不規則造型設計，相比現款車型更加年輕時尚。

內飾配置方面，全新一代聆風會採用目前日產車型都使用的環抱式設計，同時優化操作設計提升使用便利性。新車將會採用全新設計的多功能方向盤、主流車型都會採用的大尺寸多媒體顯示屏(支持CarPlay)和全液晶儀錶盤以及電動車多數採用的旋鈕換擋機構。此外自適應巡航、主動剎車以及e-Pedal電子踏板等新的科技安全配置也會搭載在聆風車型上。

動力方面，由於是年度改款車型，動力或將沿用現款車型的總成。作為參考，現款車型使用了最大功率為150馬力，峰值扭矩320牛·米的電動機。續航里程方面，2019款日產聆風的綜合續航里程為151英里(242公里)。

新款日產西瑪

在本屆洛杉磯車展上，新款日產西瑪正式亮相。新車相比現款在整體造型上變得更為年輕。動力將搭載3.5L+CVT的傳動組合。外觀方面，新車前臉採用了V-motion進氣格柵造型，搭配兩側兩側角度尖銳的大燈組，視覺效果十分兇狠。同時，下方梯形的進氣口，搭配下方的鏟型前唇造型，讓新車顯得格外運動。側面來看，一條優美的曲線從前燈組劃至後輪輪眉處，並與輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。

內飾方面，新款西瑪依舊採用環抱式設計，中控台偏向駕駛者一側，車內的三輻平底方向盤以及換擋撥片都彰顯了西瑪的年輕和個性。新車還配備了Safety Shield 360主動安全系統，包括自適應巡航、盲點監測、疲勞提醒、車道保持等多項科技配置。

動力方面，海外版將繼續搭載3.5L V6發動機，最大功率304Ps，峰值扭矩354Nm，與之匹配的是CVT變速箱。而國內市場，預計新款西瑪有望繼續由東風日產引入並國產，而新車則很有可能換上全新的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為185kW(251Ps)，峰值扭矩則為380Nm。

雷克薩斯LX Inspiration

在2018洛杉磯車展上，雷克薩斯LX Inspiration系列正式亮相。新車並沒有對雷克薩斯LX普通版車型的設計進行修改，只是採用了新的車身顏色與裝飾，外觀方面，雷克薩斯LX Inspiration系列使用了全新的Black Onyx車漆，搭配熏黑處理的前大燈和後尾燈組，使原本就霸氣十足的外觀更增侵略性。同時對車身上原有的部分鍍鉻飾條和輪圈進行了「黑化」處理，更具特別的氣質。

內飾方面，與外觀風格對比強烈的溫馨感撲面而來，雖然內襯板、中控台、地毯等依舊採用黑色搭配，但月光白色的半苯胺皮革座椅令車內的溫馨氛圍陡增。配置方面，新車將標配後排娛樂系統、帶19揚聲器的Mark Levinson音響、抬頭顯示、第一和第二排座椅通風/加熱功能以及四區空調等等。

動力方面，雷克薩斯LX Inspiration系列將搭載現有的5.7L自然吸氣V8發動機，最大功率367馬力(270千瓦)，峰值扭矩530牛·米，匹配8速手自一體變速箱，同時還將繼續配備全時四驅系統。

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