重回世界前列？英F35B完成數百次航母起降，一自創降落方式作用大

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近日，據外媒報道稱，英國的伊麗莎白女王號航母，已經順利完成了今年F-35B隱身戰機的上艦訓練計劃。

據悉，自從今年9月25號F-35B戰機首次上艦進行飛行訓練以來，F-35B戰機一共在英國航母上完成了數百次短距起降，以及武器掛載發射等任務。

可以看出，英國航母試驗訓練艦載機的速度非常驚人，特別是上面數據都僅僅由2架F-35B戰機來完成。

要知道英國已經足足有八年時間，沒有在航母上運作過固定翼艦載機，但是在美國的幫助下，英國的空勤人員和地勤人員，在短時間內就可以熟練的在全新航母上運作全新艦載機，不得不說航母以及艦載機的運行經驗還是重要的。

值得一提的是，F-35B在「伊麗莎白女王」號上完成了首次起降訓練後，在短時間內英國就完成了夜間起降訓練。

這個時間的間隔之短令外界感到十分震撼，不過，這也是因為F-35B採用了垂直著艦的降落方式，加上採用了新的著艦輔助系統，所以F-35B的著艦難度，遠低於傳統固定翼艦載機的攔阻著艦。

此次F-35B在「伊麗莎白女王」上還完成了15次SRVL「短距降落技術」。SRVL是一種特殊的垂直著艦降落方式。

傳統的垂直著艦方式是F-35B首先在甲板降落點上空完成懸停，然後再高速垂直降落。而SRVL就是F-35B在保持基本懸停時仍然保持水平前飛，以一種低速度進行垂直著艦。

這種由英國首創的降落方式，儘管需要的著艦空域和甲板區域面積都要更大，但是卻極大增強了F-35B著艦時攜帶彈藥的能力。

SRVL其實可以看成是反過來的滑躍起飛方式。滑躍起飛能夠增加F-35B戰機的起飛載荷能力，出於類似的原理，SRVL能夠增強F-35B的降落載荷能力。

眾所周知，F-35B裝備了一台F135型發動機，通過尾噴口的旋轉、機體前部升力風扇以及機體調姿噴管的配合，能夠使F-35B完成空中懸停。

但F-35B戰機是存在超重問題的，所以上述配合僅能夠讓F-35B戰機在載荷較低的情況下完成懸停。

如果一架F-35B戰機通過滑躍起飛實現滿油滿彈起飛，又因為某些原因被迫緊急降落時，F-35B戰機只能是通過拋棄昂貴的導彈和空中放油才能安全進行垂直起降。

而如果採用SRVL方式，那麼F-35B雖然仍需要減少載荷，但是允許攜帶彈藥燃油的重量增加了不少。這對於減少F-35B戰機的日常訓練成本無疑有非常大的意義。

此前，外界一直笑稱「伊麗莎白女王」只是一艘直升機航母，但是當F-35B戰機完成上艦，並且非常順利完成一系列訓練任務後，外界忽然發現通過中型航母+隱身艦載機，英國海軍的實力似乎重新回到世界前列。

儘管英國其他護衛艦艇的裝備數量較少，性能也不是最先進的。但是有搭載隱身艦載機的中型航母來率領艦隊，使得英國艦隊的作戰能力有了極大的提升。

從目前各國隱身艦載機的研發進度來看，在未來十年內，擁有隱身艦載機的國家仍然是屈指可數的，屆時英國早已擁有了非常豐富的隱身艦載機使用經驗。

所以英國選擇F-35B隱身戰機，使其能夠在未來10多年內擁有不錯的作戰優勢，如此看來，英國的選擇是非常明智的。

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