靠譜嗎？伊朗將軍航展體驗梟龍戰機這是即將出口的節奏

軍情 12-01

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11月28日，一位伊朗伊斯蘭革命衛隊將軍參觀了巴基斯坦JF-17戰鬥機後表示，伊朗空軍將於明年引入巴基斯坦的JF-17戰鬥機來替代本國老化的F-14和米格-29戰鬥機。

不過目前並沒有官方的消息證實這一發言，將軍也只是表示伊朗正在與巴基斯坦協商相關的協議問題，不久後會宣布，因此是否確定引進梟龍目前還不好說，但毫無疑問梟龍戰鬥機已經進入了伊朗官方的視線，成為了一個重點的考察對象。

F-14戰鬥機是美國格魯曼公司在1972交付美軍的一代傳奇戰鬥機，1973年，這一新款產品就賣到了伊朗。上世紀70年代，美國和伊朗處在蜜月期，沒有伊朗買不到的美製武器，同時，因為F-14造價昂貴，美國訂單有限，格魯曼公司也一直在積極地推動F-14的海外用戶。

恰在1973年10月，第四次中東戰爭爆發。戰爭初始，埃及和敘利亞以空軍夾擊以色列，短時間內就給造成了以色列的重大損失。這一事件讓當過戰鬥機飛行員對空軍有很深了解的的伊朗國王巴列維很是擔心，不斷地設想著如何應對這樣的突襲，以及如果伊朗遭到了同樣的襲擊該如何應對。

伊朗F-14

1973年，在巴黎航展和安德魯斯空軍基地兩次參觀了F-14後，伊朗決定購買80架這種飛機。當時這一決策是由多個決定性因素推動的。首先伊朗有164.5萬平方千米的領空，但是國內的地形大多是荒漠，山地，山谷，沙漠和高原。伊朗的地面雷達不完全覆蓋，而當時的F-14A裝備了AN/AWG-9雷達，性能堪比預警機。

伊朗F-14

經過計算之後，伊朗認為80架足夠覆蓋全國，能有效強化防空。其次，美國給伊朗的F-14A帶有艦載起落架，伊朗人認為有了航母之後就不用艦載機了，豈不是一舉兩得。最後，巴列維個人非常喜歡這款戰鬥機，因為他本人非常明白只有F-14能夠有效的壓制剛剛在伊拉克服役的米格-25，這款戰鬥機以機動性見長，多次襲擾伊朗的領空，但即便伊朗的雷達發現了該飛機，F-4鬼怪也很難追上。這幾個因素，直接推動伊朗買下了F-14。

而從那以後，伊朗國內發生了翻天覆地的變化，與美國的關係如今也是降到了冰點，F-14早就年久失修了，目前能飛的也就30架左右，現在更是連零件也買不到了，壞一架就少一架。

伊朗米格-29

至於1983年開始裝備蘇聯部隊的米格-29，目前也是伊朗空軍的主力，伊朗的保有數量也不少，但總數不到50架。伊朗並沒有正式進口過該飛機，大多數米格-29在海灣戰爭期間伊拉克的飛行員開到伊朗的。

米格-29當年是為了對抗F-16設計的，重點強調高亞音速機動性，加速性，爬升性。F-16在中低空的亞跨音速性能突出，而米格-29則是空優攔截機，在高空高速性能方面超過F-16，兩者互有長短，不過米格-29號稱戰鬥機中的萬金油，蘇俄空軍對其改裝出了20多種，目前仍在俄軍服役。

伊朗米格-29

米格-29和F-16就是伊朗空軍的絕對主力，此外，伊朗還有許多更落後的機種，但都不值得一提。

至於為什麼伊朗有意考察梟龍，有幾個關鍵因素。首先，梟龍價格低。比起全世界的戰鬥機來說，梟龍算是相當便宜的產品，是伊朗絕對負擔的起的。其次，伊朗已經放棄了艦載機計劃，因此梟龍作為一款對地攻擊屬性很強的戰鬥機足夠滿足伊朗的需求，加上梟龍C換裝了KLJ-7A有源相控陣雷達，並不輸給當年AN/AWG-9雷達的F-16。最後，此次主要的談判對象是巴基斯坦，巴基斯坦完全有能力獨立生產梟龍，將來也能成為伊朗穩定的供貨源，至少後勤是有保障的。