梟龍戰鬥機下一個買家浮出水面？為中國人非常熟悉的周邊國家

原標題：梟龍戰鬥機下一個買家浮出水面？為中國人非常熟悉的周邊國家

根據巴基斯坦《國民報》11月26日報道，正在巴基斯坦卡拉奇參觀巴基斯坦國際防務展示與研討會並訪問巴基斯坦的馬來西亞空軍總司令阿迪芬（Tan Sri Dato』 Sri Hj Affendi Bin Buang）於26日會見了巴基斯坦空軍司令安瓦爾·汗（Mujahid Anwar Khan），雙方表示將加強在防務領域的溝通和合作。這一基調與之前馬來西亞總理馬哈蒂爾會見巴基斯坦總理伊姆蘭汗時的談話一致，他表示他們將加強與巴基斯坦在高技術領域的合作。

馬來西亞將與巴基斯坦展開高技術合作

值得注意的是，馬來西亞空軍總司令阿迪芬還進入了正在巴基斯坦空軍力量展示中心裡的JF-17/FC-1「雷電/梟龍」Block2型戰鬥機座艙中，詳細了解了JF-17的相關性能，並且展示了濃厚的興趣。有分析認為，馬來西亞有可能成為JF-17的下一個買家，特別是對進一步優化航電系統的JF-17 Block 3型戰鬥機，馬來西亞並非不可以考慮。

JF-17/FC-1

目前，馬來西亞空軍的主要作戰飛機包括8架F/A-18D「大黃蜂」戰鬥機、18架蘇-30MKM戰鬥機、10架米格-29N戰鬥機和13架「鷹」200型輕型攻擊機。這樣的作戰體系在面對由40架F-15SG和60架F-16C/D戰鬥機、4架「灣流」G550預警機、10架空中加油機組成的新加坡空軍時是不夠看的，而且馬來西亞空軍也缺乏預警機和電子戰飛機，相對於新加坡空軍更是處於劣勢。

馬來西亞皇家空軍的F/A-18D

除了機隊規模小，馬來西亞空軍還有一個問題是養護能力弱，特別是在養護不那麼好維護的俄系戰鬥機時很難保證完備率。F/A-18D交付於1997年，目前完備率尚可超過50%。而根據馬來西亞方面8月1日的報道，18架蘇-30MKM則僅有4架還可以飛行，而1995年開始使用的10架米格-29N則早已全部趴窩。換言之，目前馬來西亞的主力機隊中，能夠空戰的戰鬥機還不足10架。要不是新馬關係目前非常穩定，馬來西亞空軍可能抵抗不了一晚上就會被新加坡空軍殲滅。

馬來西亞空軍的蘇-30MKM

因此，馬來西亞皇家空軍有必要尋求新型戰鬥機來替代。相比俄系戰鬥機，很顯然馬來西亞方面更有能力維護美系戰鬥機，然而美系戰鬥機受制於美馬關係嚴重，比如2003年馬哈蒂爾的反猶太人講話就導致美國參議院下令禁止對馬來西亞進行軍事援助。此外，美系戰鬥機整體昂貴的特點也很明顯，93年時尚未被亞洲金融風暴摧殘的馬來西亞也只有錢採購8架，這還不足一個中隊的規模。現在馬來西亞在求購二手F/A-18C/D型戰鬥機，不過目前來看還比較困難，二手F/A-18C/D還沒有到退役的時間。

馬來西亞皇家空軍的F/A-18D

在不太樂觀的預算面前，馬來西亞討厭可能求購廉價型多用途戰鬥機以擴大機隊規模補充數量，特別是頂替全部趴窩的米格-29N戰鬥機，這可能也是JF-17可以讓馬來西亞感興趣的一點。如果是配備相控陣雷達的JF-17 Block 3，則其航電系統性能將超過90年代的F/A-18D和2000年水平的蘇-30MKM，成為馬來西亞空軍手中雷達最好的一款戰鬥機，這在沒有預警機和電子對抗機的馬來西亞空軍中有更為突出的意義。

JF-17「雷電」戰鬥機

不過，馬來西亞空軍可疑的維護能力、馬來西亞高濕度環境能不能讓JF-17適應則是一個潛在的不確定因素。儘管梟龍在設計時融入了大量西方戰鬥機標準，其可維護性會好於一般的俄系戰鬥機，但RD-93發動機和可能的出口型KLJ-7型相控陣雷達可能會成為維護的難點。當然，即便引進JF-17，馬來西亞空軍相對於新加坡空軍的弱勢也不會改變，不過如果能拿到馬來西亞方面的訂單，那麼對JF-17的持續發展會是個好消息。

JF-17

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