從阿富汗倖存的空軍中隊長，今成司令，56歲仍駕駛白天鵝轟炸機

軍情 12-02

一般來說，各國軍官的體系大同小異，大抵分為將官、校官和尉官三大級別，然後每個級別又有小的劃分。想要從一名低級軍官升到高級軍官，不僅需要足夠的戰功，更需要時間的沉澱，這也是為何中將、上將的年紀都比較大的原因。

不過，凡事總有例外的時候，如果碰上特殊情況，也是可以破格提拔的。在俄軍內部就有這麼一位上將，晉陞速度讓人嘆為觀止。

維克多·邦達列夫，1959年出生，18歲參軍，因為表現優異，先後被送到飛行員學校、空軍學院深造，這令他全面地掌握了空軍飛行員所需的知識。

1979年，蘇聯發動了第一次阿富汗戰爭，邦達列夫於80年代中期被派往阿富汗，當時他的職務已經是空軍中隊長（相當於陸軍營級）了。正因為這場戰爭，他成為了空軍冉冉升起的一顆新星。

當時邦達列夫所駕駛的是蘇-25攻擊機，這是阿富汗戰爭期間蘇軍最常使用的一類飛機，因為需要頻繁地低空執行對地支援任務，飛行員隨時處於防空導彈、火箭彈的威脅之中，每一次飛行都如同走鋼絲，稍有不慎就將萬劫不復。

在一次執行轟炸任務時，邦達列夫沒能躲過游擊隊的襲擊，攻擊機被一枚毒刺導彈命中，冒起了濃煙，而座艙也被高射炮子彈命中，雖然子彈沒有直接命中邦達列夫，但破片依然令他血流如注。

邦達列夫展現出了極高的戰鬥意志，忍受著傷口傳來的劇痛，堅持完成了轟炸任務，硬是將飛機開回了機場，強大的意志給他帶來了獲救的機會，後來更因此而獲得了戰鬥勳章。

從阿富汗戰場倖存下來後，死亡的威脅沒有讓邦達列夫退縮，他選擇繼續在空軍服役。後來蘇聯解體，邦達列夫按地域被劃分進了俄羅斯空軍，並在90年代參與了兩場車臣戰爭。

從阿富汗戰爭到車臣戰爭，邦達列夫經歷了三場殘酷的戰爭，而且是真正在死亡邊緣走過的人，所以他對戰爭的感悟非常深，同時也對空軍有著獨特的見解，深知空軍發展現狀，這是很多沒上過戰場的軍官所比不了的。

邦達列夫從普京手裡接過空天軍戰旗

2000年，普京接任俄羅斯總統，他有意對冗雜的軍隊進行改革，大批軍官被裁撤，而作戰履歷豐富的邦達列夫則得到了重用。

同年，邦達列夫晉陞航空兵團團長；2004年晉陞航空兵師師長；2006年晉陞空防集團軍副司令；2008年晉陞空防集團軍司令；2011年晉陞空軍參謀長兼第一副司令；2015年俄羅斯組建空天軍，邦達列夫成為總司令，晉陞速度如同坐了過山車。

圖為2015年5月9日，正值衛國戰爭勝利70周年（二戰德國於1945年5月9日正式投降），俄羅斯在紅場舉行了一場閱兵式，56歲的邦達列夫親自駕駛著圖-160「白天鵝」轟炸機飛過紅場，展現了空天軍守衛領空的決心。

紅圈內為響尾蛇空空導彈，可以推測拍攝者為美軍F/A-18戰鬥機，而對面則是俄軍的蘇-27SM3戰鬥機

邦達列夫擔任空天軍總司令期間，充分展現了強硬風格，戰略轟炸機的巡航次數明顯增多，俄羅斯戰鬥機與歐美戰鬥機的摩擦事件也更為頻繁，多次出現美俄戰鬥機近距離飛行，甚至要撞擊的情況。

西方國家對邦達列夫恨的牙痒痒，以至於美媒將其成為「美國空軍最難纏的敵人」。

俄羅斯於2015年介入敘利亞戰爭，到目前為止，俄軍消滅了超過10萬名恐怖分子，其中有8.5萬名死於空軍轟炸，邦達列夫的大名通過敘利亞戰爭被世界所熟知，毫無疑問地成了俄羅斯的功臣。

為何邦達列夫可以如此強硬？這實際上與他年輕時的戰爭經歷有關。一個從阿富汗戰場倖存下來的老兵，連死亡都面對過了，沒有什麼是值得畏懼的。

另一方面，因為有著戰爭經歷，他了解底層士兵的需求，從他就任空天軍總司令以來，裁撤的空軍軍官超過了100人，空軍內部的自由散漫氣息得到了遏止，這也令他更受士兵的信任，樹立了極大的威信。

2017年，邦達列夫離開了空天軍總司令的職位，俄羅斯並沒有公布具體解職原因，但以邦達列夫的能力與威信，解職不一定是壞的，有可能是被調往更重要的部門。