繼美俄之後，我國也將在極地建永久機場，大大節省南極科考時間

眾所周知，南極地區氣候嚴寒，暴雪、酷風頻頻出現，生物多樣性因此受到限制，千萬年來很少有人踏足。隨著科學技術的不斷發展，人們終於克服了重重困難，成功駛過西風帶並在南極登陸。如今，很多國家陸續在南極建立了科考站，試圖深入了解地球上的「最後一片凈土」。

對此，我國科考界不甘落後，先後在南極地區建立了4個科考站。我國每年都有為期4個月的科考活動，數百名科學家曾在此開展考察工作。實際上，我國的科研設施並不完善，由於交通、氣候等方面的限制，南極科考站的物資運輸十分困難。因此，在南極地區建立一個永久性機場很有必要。

據悉，美國在南極地區建立了十多個永久性機場，俄羅斯也有8個機場。除此之外，其他國家的公共機場同樣佔據一席之地。在南極地區建立永久性機場並不是為了「擴大領地」，而是希望為南極科考人員提供更加完善的基礎設施，在他們遇到某些突發情況時可以得到及時的救助。

儘管，目前各國在南極建立永久性機場的目的不一。但是不得不說，交通上的便利能夠為科研事業的發展提供更多的有利條件。這其中包括採集南極地區的礦產、為科考站提供新鮮的蔬果和充足的物資、為科研人員提供及時的醫療救助等。有人表示，該工程一旦投入使用，將大大延長科學家們在南極科考的時間，有利於他們取得更加豐碩的成果。

南極是科學考察的公共區域，科學家們不分國界，在這裡互相幫助、討論學術問題。雖然我國在南極並沒有建設機場的相關經驗，但是相信在克服重重困難以後，我們同樣也能夠為南極地區的科考事業貢獻一份屬於中國的力量。

筆者：三體—小遙

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