日本部署在宮古島的88式反艦導彈部隊，戰力究竟如何？

由於宮古島地形較為平坦，88式岸艦導彈的部署方式比較簡單。陸自可能會在宮古島建立多個發射陣地，陣地上有相應的防禦工事和偽裝設施，平時駐紮在基地內，戰時迅速駛入預定的發射陣地。88式岸艦導彈配備的搜索雷達受制於島嶼平坦地形，探測距離比較近，因此主要通過預警機或艦艇提供目標信息進行超視距打擊。一旦通過雷達探測到目標艦船的位置，導彈能馬上在基地內移動，並迅速做好裝填、發射準備。

此外，日本從東北地區青森縣三澤基地調來另一支88式反艦導彈部隊，部署在沖繩那霸基地。日方岸艦導彈演習開始後，發射車隨即調整朝向正西方，而釣魚島位於沖繩西南方。

外界媒體分析，雖然此次是為配合演習臨時部署，但日本可以建立預備導彈陣地以便日後需要時能快速部署，也不排除日本在此長期部署的可能。

88式反艦導彈的作戰能力

88式反艦導彈於1982年開始研發，1988年定型，1990年列裝。導彈長5米，射程150千米，由三菱重工製造。岸艦型採用6聯裝導彈發射車。該彈部署在宮古島後，作戰性能由於地理等原因會受到一些限制。

火力覆蓋需遠程信息保障 日本不但海岸線長，而且被眾多海峽和水道所割裂，因此上個世紀80年代，日本提出了「海上擊破戰略方針」。根據這一方針，日本決定延長已經擁有的80式反艦導彈的射程，以確保扼守宗谷、對馬等海峽，因此新的88式岸艦導彈射程從80式的70千米增加到了150千米。

但這一射程無法用自身的火控雷達控制和瞄準。在日本本土使用時，可依託近岸雷達、飛機、艦船等大量前出探測系統；而遠離本島部署時，由於該彈沒配置數據鏈，無法通過遠程雷達站、偵察機直接獲得目標數據，因此其作戰能力還是有限的。

導彈抗干擾能力有限88式導彈基本繼承了80式導彈的設計，但是其長度從3.98米增加到了5米，發射重量從600千克增加到660千克，其中戰鬥部重量從200千克增加到了225千克，這在反艦導彈中屬於重量較大的。法國「飛魚」導彈戰鬥部只有165千克，俄羅斯賣給越南的同類導彈「天王星」的戰鬥部也只有145千克。225千克的高爆彈頭對於驅逐艦等中型艦艇具有足夠的威脅。

88式導彈在飛行中段採用慣導加無線電高度表飛行，進入海面上空採用掠海飛行，接近目標後主動雷達開機，完成目標搜索和跟蹤，進行最後的彈道微調，在突破敵艦的電磁干擾、箔條雲和CIWS近程系統彈幕後命中目標。

由於88式導彈在中段飛行和末段命中階段對無線電系統的依賴較大，而且其定型於上世紀80年代，信號調製簡單，因此抗干擾能力有限。日本海自也意識到了這一問題，在88式導彈的艦載型90型改進時採用了抗干擾較強的紅外製導。

遠程部署周期長標準的88式導彈獨立作戰單元包括6輛目標搜索車、12輛通信中繼車、1輛指揮控制車、4輛射擊指揮車、16輛導彈發射車、16輛供彈車和若干模擬設備。導彈單元的指揮控制車需要經過任務規劃、射擊參數裝定等步驟後將作戰指令發送給發射車。整個發射準備時間約45分鐘，發射車每隔2秒就能發射1枚導彈。

在發射車的導彈打完後，可用車載起重機卸下空發射管，在供彈車的幫助下裝填新彈，具有獨立作戰能力。但在宮古島部署的過程有些繁瑣。此次88式導彈是日本自衛隊租用民用高速滾裝船從日本北部移防到西南部的，行程超過2500千米，而且宮古島可用港口單一固定，其主要港口平良港有4個主要碼頭，包括能停靠萬噸輪的2號碼頭，5000噸級別的3號碼頭，停靠危險品船的1號碼頭和停靠班輪的4號碼頭。

此次運送反艦導彈部隊的一艘大型渡輪在平良港靠岸，配備導彈發射架等裝備的約20輛汽車駛入碼頭。從裝船到卸載超過了6天，可見部署周期較長，即使從最近的那霸基地轉運，也需要較複雜的裝卸轉運，而且路線和港口固定，這都可能遭受打擊。

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