全球直播見證！將在明天凌晨4點登上火星，將會找到火星生命

原標題：全球直播見證！將在明天凌晨4點登上火星，將會找到火星生命

美國國家宇航局(NASA)斥資9.93億美元，打造了無人火星探測器「洞察號」(InSight)。11月26日，洞察號將登陸火星，這是首個偵聽火星地震、搜集有關火星內部結構的探測器。

美國國家航空航天局（NASA）官網發布消息稱，火星探測器「洞察號」將於美國時間11月26日下午，也就是北京時間11月27日凌晨4點左右在火星表面著陸。根據NASA官方所述，屆時登陸會進行全球範圍的全稱直播！

目前，工程師們正密切關注著「洞察號」的運行狀況和軌跡數據，並監測火星天氣報告，以確定其是否需要在準備著陸時做最終調整。

美國火星探測器「洞察號」（InSight）5月發射升空，預計美東時間26日下午2點47分登陸火星，預計將探索埃律西昂平原（Elysium Planitia），此地被美國太空總署（NASA）喻為「火星上最大的停車場」。

著陸：「恐怖7分鐘」

在此之前，「洞察號」探測器已長途跋涉了5.48億公里，耗時6個多月。如果一切順利，這將是自2012年8月NASA「好奇號」（Curiosity）核動力探測器登陸火星以來，第一個登陸火星的機器人。

目前，「洞察號」已進入最後衝刺階段，NASA團隊都在為它如何安全著陸在火星表面捏把汗。負責此次任務的NASA噴氣推進實驗室的工程師們正準備讓飛船進入火星大氣層，帶著降落傘和返回艙降落，並於明天太平洋標準時間中午(美國東部時間下午3點)左右著陸。InSight是利用地震調查、測地線和熱傳輸進行內部勘探的縮寫。在洞察號進入火星大氣層之前，還有一些最後的準備工作要做。工程師們仍然需要進行最後一次軌道修正機動，以引導飛船駛向火星上空的入口。

過去人類的43個火星探測任務，僅18個完好無缺地完成，成功率約為四成，而那些成功案例全都來自美國的探測任務。NASA主管科學任務局(Science Mission Directorate)助理署長朱布肯(Thomas Zurbuchen)說：「去火星真的非常、非常困難。」

這具靜態探測器接下來會暫停16分鐘，等直立降落地點周遭的塵埃確實落定後，碟狀太陽能電池陣列就會展開，以提供太陽能。

在降落期間，洞察號要於「驚栗6分半鐘」內，由時速1.98萬公里驟降至時速8公里。它降落並與控制中心聯絡後，將啟動鑽掘機深入火星土壤採集數據，協助科學家確定火星的核心是固體還是液體，以及為何它的表面並不是與地球一樣由移動的板塊組成。

在成功著陸之前，都是不能夠掉以輕心的，因為科學家是無法操縱著陸，必須依靠預先編入探測器的命令，直到『洞察號』進入著陸區Elysium Planitia。」

一旦知道探測器安全降落，必須確認這一里程碑時間以及「洞察號」太陽能電池陣列是否正確部署，若一切順利，NASA團隊將進入為期三個月的精心部署科學儀器的過程。

此次登陸火星最引人關注的，就是它將在火星表面鑽出人類史上最深的探測孔，洞察號攜帶的熱流探測器將會向火星內部鑽出5到6m深的孔洞，以探明火星內核物理構造成分以及溫度。

而還有一個重要的任務就是研究火星表面的地震波以及地質運動，地震測量儀也將永久留在火星。

洞察號將是自2012年NASA探測車好奇號(Curiosity)後，首個抵達火星的探測器。當時好奇號降落火星對岩石進行分析，尋找或許可能存在過的生命跡象。

隨著人類探測火星的次數越來越多，人類對於火星的了解也越發深刻。說不定在2030年真的可以實現載人登陸火星，而此次「洞察號」的著陸點也選擇在了溫暖的火星赤道附近，這裡的陽光相對充裕，可以使「洞察號」更穩定的工作。

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