殲20機頭下方有寶石型凸起隱藏一絕招 點滴細節能讓國人昂首挺胸

原標題：殲20機頭下方有寶石型凸起隱藏一絕招 點滴細節能讓國人昂首挺胸

大國重器，必作於細，記殲-20戰鬥機的點滴細節

利刃龍貓

殲-20戰鬥機是目前我國戰鬥機的最高水平，是僅次於美國F-22和F-35外，世界僅有的四代戰鬥機（俄羅斯的蘇-57嚴格來說只能算是深度大改，距離四代機還有一定的差距）。我國也僅次於美國的，世界唯一可以獨立研發四代戰鬥機的國家。已經連續在兩屆珠海航展上露面的殲-20戰鬥機儼然是我國軍迷心目中的明星，也是外國各路軍事媒體和觀察家們關注的重點。而殲-20戰鬥機的一些小細節無一不透露出其嚴謹的設計，精細的做功，精良的品質，確實無愧於最強國產戰鬥機的稱號！

殲-20戰鬥機作為第四代戰鬥機，和以殲-10、殲-11為代表的三代戰鬥機對比時，一個最重要的特點就是隱身性能。對此，原先在三代機外形上的細節必須進行細緻的修正，以便全面符合"隱身"的要求。例如，殲-20的L波段天線和衛星通信天線全部埋藏在飛機背部的蒙皮之下，只是開了兩個小小的檢修口，而殲-10C型戰鬥機這兩個天線都是裸露在外，直接插在飛機背部，因此也成為殲-10C和殲-10B的重要外部特徵之一。而殲-20內置天線，核心是為了減少飛機外部的無故凸起，從而降低雷達反射面積，更好的實現隱身性。

由於殲-20戰鬥機採用了先進的國產座艙環視技術，飛行員的頭盔內部自帶360度全景展示系統。傳統的戰鬥機，飛行員坐在座艙中時，周邊環視下方是機艙，飛行員只能從駕駛艙兩側和前部觀察，飛機下部和背後難以觀察。但是如今殲-20的頭盔裝備有360度全景展示系統，飛行員帶上頭盔後，座艙和自己都會被系統自動消除，而是由部署在座艙四周（包括下方）的EODAS感測器拍攝圖像，然後通過計算機整合在頭盔顯示器中，這樣飛行員只需要轉動脖子，就可以實現全景觀察，對周邊的情況了如指掌。大大增強飛行員的動態感知能力，更好的為空戰服務。

除去這些系統開口外，殲-20背部顯然還有諸多設備維修艙口。為了方便維修保養飛機，任何戰鬥機都設計有大量檢修艙口，方便地勤人員在不整體拆卸飛機的情況下對飛機進行詳細的維護和保養。除此以外，殲-20也有可能帶有硬管加油系統，所以，背部的開口中還有可能就是飛機加油口。目前全球只有美國空軍使用硬管加油技術，因為硬管加油技術輸油速度較快，而美軍擁有全球最強的戰略空襲力量，如果都用軟管加油系統的話，給飛機的加油時間要擴展一倍，大大降低作戰效率。所以美軍使用硬管加油技術，用以給B-52、C-5A等大型和超大型飛機提供空中加油服務，由於硬管加油技術的輸油效率是軟管的約2倍，所以空中加油時間會相應縮短一半。而且使用硬管加油技術後，飛機機身不需要設計伸縮式的加油管，僅需要在飛機後背上開一個小的加油口，因此又可以大大縮小飛機的雷達反射面積。我國現在有可能也利用這一技術，作為殲-20專用加油技術。

除去這些大大小小的機背開口，殲-20在機頭下方的寶石型凸起內部，還裝有EOTS光電跟蹤系統。該系統類似於蘇-27戰鬥機上的IRST系統，可以讓飛機保持關閉雷達狀態，然後僅靠被動紅外偵測系統對周邊進行偵測。這樣會極大減少飛機電磁輻射，減少飛機暴露的概率，因此是四代戰鬥機的"標配"。包括俄羅斯空軍的蘇-35戰鬥機也曾經在敘利亞使用IRST系統鎖定美製F-22戰鬥機，該系統的作戰能力由此可見一斑。而殲-20所裝備的EOTS系統性能上要比IRST系統更加先進，作戰能力更為強大。

從殲-20身上點點滴滴的細節，不難看出我國航空工業在不斷的小步快跑中所積累起來的經驗和技術。而把所有這些技術應用到我國先進的四代戰鬥機上，所研製出的殲-20顯然是一款作戰能力非常強大的隱身戰鬥機，其技術性能會隨著時間而逐步解密，而其先進的作戰能力使其成為目前唯一可以和美軍四代機抗衡的同類型戰鬥機，讓中國人揚眉吐氣，你有我也有。。

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