為什麼cvt變速箱大多數都是日系車，到底好不好？

日系車偏愛cvt變速箱，這是一個不爭的事實，其中日產旗下的所有自動擋車型均採用cvt無級變速箱，而本田的車型也大多數搭載cvt無級變速箱，而豐田的部分車型也會採用cvt無極變速箱，還有斯巴魯、三菱等。目前只有馬自達沒有使用cvt，採用的是6at變速箱。日系車偏愛cvt變速箱這又是什麼原因？cvt變速箱好還是不好？

首先來說一下日系車的特點，日系車比較注重汽車的質量以及燃油經濟性，因為日本本身是一個能源匱乏的國家，一切的發展都是從國情出發，因此日系車企對成本的控制還是非常嚴格的。而cvt無級變速箱，優點也是非常明顯的，包括質量輕便，結構簡單，動力輸出連續且平順線性，能夠減少汽車的故障，提升燃油經濟性等。cvt的優優勢恰恰約日系車企的造車理念相吻合，自然日系車偏愛cvt。

日系車的定位

日系車研發的理念是家用、實用、夠用，變速箱減速比設計偏向中低速優化，開過日系車的人都會有這種感覺，低速調教十分敏感，中速響應輕快，但是高速相對乏力，而CVT的特點恰巧和日系車的定位不謀而合，因此，日系車大量採用CVT也就不足為奇了，當然，日系車也有採用AT變速箱的車型。

德系美係為什麼不使用CVT：

由於傳統的因素，歐、美系車強調動力輸出的直接性，強調駕駛感，對中、高速動力響應性都有需求，這些需求是CVT所不能提供的，雖然早期奧迪也使用了CVT，但卻使用了濕式多片離合器和鋼鏈（傳統的cvt是鋼帶）傳遞動力，允許其承受較大的扭矩輸出，這樣的設計使得CVT在高速的動力響應性有所保證。

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