同樣撞擊油輪受重創！美宙斯盾艦成功修復，為何挪威軍艦不幸沉沒

對於上個月沉沒的挪威宙斯盾級護衛艦，可能世界各國都是一種吃瓜網友的態度，畢竟它的沉沒原因實在太讓人哭笑不得，竟然是由於與一艘民船相撞受損。在大家關注其打撈進度之時，美國海軍研究協會網站11月29日發布一則報道稱，他們去年在新加坡撞船的約翰·s·麥凱恩號導彈驅逐艦，在橫須賀「躺」了9個月以後，終於修好了。

無獨有偶的是，這艘修復的美軍戰艦當初與挪威軍艦一樣，跟一艘油輪相撞甚至後果更為嚴重。那是2017年8月21日早晨，由於艦員疲憊，決策失誤，以及水兵操艦技術不精，麥凱恩號導彈驅逐艦在新加坡海岸與「阿爾尼克」號油輪相撞，且受創程度並不低於挪威沉沒的英斯塔號，它不僅艦體被撞出大洞，還導致了7名艦員死亡，五名受傷及數名失蹤。

既然同樣撞擊油輪遭受重創，為何美軍戰艦成功修復，挪威的卻不幸沉沒呢？其實根本原因還是在挪威海軍本身，先說戰艦的問題，作為挪威最強大的一艘宙斯盾級護衛艦，它是全世界最小的一艘宙斯盾艦，整體排水量都比其他國家護衛艦小，並且據了解其所用鋼材也比別國的薄一些，可以說很偷工減料了，平時處在和平的環境中沒什麼，遇到事故缺陷就暴露了，或許有人認為這個與最終沉船關係不大，但事故的調查報告表明，該戰艦本身的確存在很大問題。

要知道古代人民已經知道使用隔艙來提高船隻的安全性和抗沉性，現代艦船就更是如此，如今一般的船隻受損都不會輕易沉沒，美軍重傷的麥凱恩號成功保持著平衡最終獲救就是一個很好的例子。挪威11月29日公開的事故報告表明，最初只有一些船員宿舍、船尾的發電機房和儲藏室被淹沒，船隻還能保持穩定，但隨後船員們卻發現大量的海水從中空的螺旋槳軸的位置湧入輪機艙。而按照建造要求，對於穿過多個艙室的螺旋槳軸，穿過的地方應該用填料箱或填料管封堵以防止船體浸水。調查表明，這些填料箱並未按照設計正常工作，導致海水湧入造成的破壞遠超最初的預期，隔艙最重要的用途被毀，於是最終誰也無力回天。

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