98年買了台大眾，錯失了上海一套房子，今車子已報廢房子值千萬

其實生活中，不少人都會遇到一個問題，就是先買車還是先買房的問題。不過許多年輕人都會犯一個錯誤，許多年輕人都好面子，最後選擇了先買車。

身邊不少朋友最終因為買車，而錯失了買房的時機，最後導致再也買不起房子。最近李開復老師就說一句大實話，買車是一生中最壞的投資。不過這句話卻引起了汽車界許多人的反感。因為許多人都認為汽車是一種消費品，而不是投資。

如果把汽車當成消費品的話，那它就是大部分人一生中最大的消費品。如今汽車雖然價格已經便宜了很多，但是養車的成本卻提高了不少，維護、保險、停車、加油等等，每一個費用都在上漲。現在許多普通的車子可能在10萬左右，但是開一年車的費用最少就在兩三萬元。

李開復的這句話可以說是引起了軒然大波，甚至連李想這樣的知名創業者都在反擊李開復。許多人認為李開復是偷換概念，嘩眾取寵。其實我覺得李開復也是在告誡那些消費力不足的人，應該先去買房子，而不先去買車。

其實如果把車看成消費品的話，那麼收入一般的人就不應該去買車。不過現實中，許多人拿著四五千的工資，卻要去貸款買一台車。

其實任何可以工業化生產的東西，最後價格肯定會越來越便宜，汽車也不例外。其實如果你現在還在猶豫要買房還是買車，那麼奉勸你還是先買房子。

時間回到20年前，當時私家車還是稀有的東西。當時有車的家庭非常少。能夠有一台私家車，也被看成是財富的標準。不過現實中就有人在1998年為了買一台大眾車，而錯過了上海浦東的一套房子。

1998年大眾桑塔納下線，一台車的市場指導價是19萬左右。同年上海浦東東溝七村一個新樓盤開盤，當時一平米的價格是2000元。也就是說一套100平米的房子，總價也才20萬元。

如今20年過去了，當年買的桑塔納已經報廢了，而當年20萬的房子，如今價值已經超過了1千萬元。上海浦東無疑是全國最貴的地方之一。浦東著名的湯臣一品小區，現在是內地最貴的樓盤，一平米的價格已經達到了33萬元。浦東的小區隨便一平米都十幾萬元了。

如今新款的桑塔納價格也就10萬左右。如果你當年買了房子，如今把房子賣掉，足足可以買100台桑塔納。中國人都好面子，許多人最後也是敗在了面子上。

其實這樣的故事在幾年之後的廣州同樣發生過，當年廣州的天河珠江新城開始大開發。最初的時候這裡的房價也不過才幾千元一平米。如今這裡的房價也是動輒十幾萬元。

其實對於那些已經有房產，而且手上有不少存款的人，買車自然沒什麼。如果你暫時還沒房子，而且手上的資金也只夠在車跟房中間選擇一樣的話，那麼可以肯定告訴你必須選擇的房子。房子不僅有居住功能，而且還會增值。車子則是一個消費品，而且從下線的第一天開始就在貶值。

其實不少的富豪也是開著很普通的車子。王永慶當年一台凱迪拉克就開了十幾年，直到車子報廢了才換新的。身家280億的女首善何巧女在公司上市之前，也一直開著一台二手車。

李嘉誠的兒子李澤楷也一直開著父親的二手奧迪。其實以這些富豪的財富，別說是寶馬賓士了，就是勞斯萊斯或者是賓利，對於他們來說都是小事一樁。

最近身家500億的車建新就說出了類似李開復的觀點。車建新是紅星美凱龍的老闆，紅星美凱龍是國內最大的連鎖傢具賣場。不過車建新說的是富豪圈買私人飛機的事情。車建新說一架私人飛機就得幾個億，而且一年的開銷至少也得四五千萬。作為一個商人，不應該把這麼大一筆財富用在這個地方。

車建新說的就是，如果把幾個億用在生意上，可能兩三年就可以又賺回幾個億，但是如果買了飛機，這筆錢就沒有了。

98年買了台大眾，錯失了上海一套房子，如今車子已報廢房子值千萬，其實不管是普通人，還是富人階層都不應該過度消費，而是應該堅持投資理財的觀念。如果不是的話，即使金山銀山也會敗光，而普通人則是越來越窮。

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